La différence entre ek9 & ek4

EK est le code de châssis général pour la sixième génération de 1996 à 2000 Honda Civic. Le véhicule a été vendu dans le monde entier, mais certains modèles ont été limitées de certains marchés, tels que la non-disponibilité de la berline Civic variantes dans Honda du Royaume offert un coupé Civic dans ces années, mais n`a pas apporté la berline aux États-Unis. Honda a produit huit sixième génération Civic variantes avec soit une désignation EK, EJ ou EM.

EK4 est le code de châssis pour le marché intérieur japonais de 1996 à 1998 Honda Civic Hatchback SiR. Le EK4 était équipé du moteur B16A, une transmission manuelle à cinq vitesses, et a servi de base pour le EK9, qui était un EK4 modifié.

EK9 est le code de châssis pour le marché intérieur japonais 1999-2000 Type de Honda Civic Hatchback R. Le haut de la gamme de performance, le EK9 était équipé du moteur B16B. Un moyen facile de distinguer visuellement EK9 variantes est qu`ils sont venus équipés de roues de cinq cosses, par opposition aux roues à quatre patte standard.

En plus de la mise en place du moteur B16B, le EK9 reçu corps et coquille renforts, freins plus grands, un différentiel avant à glissement limité, un ratio plus rapide de crémaillère de direction --- pour améliorer la réponse de la direction --- et une suspension plus sportive. modifications intérieures, y compris les sièges Recaro de la marque, une roue de direction marque Momo et un pommeau de levier de titane. Un aileron avant et aileron arrière ainsi que les phares fumés ont complété le package EK9.