Différence entre un majeur et mineur tune up

Les composants électriques remplacés dans un tuneup mineur se composent généralement de bougies d`allumage seulement. Les nouvelles bougies d`allumage sont gapped aux spécifications du fabricant et installés dans le véhicule. Comme une inspection rudimentaire, le mécanicien va vérifier le timing, et de faire des inspections visuelles des fils filtre à air, cap, rotor et enfichables. Selon la pratique de l`atelier, les véhicules plus anciens pourraient recevoir l`installation de points et condenseur dans le cadre d`un tuneup mineur. Certains fabricants prétendent que leurs véhicules ne nécessitent pas un changement de bougie d`allumage jusqu`à ce que 100.000 miles.

Une vidange d`huile (avec filtre), à ​​de rares occasions, peut être ajouté à un tuneup mineur, ainsi qu`une lubrification de suspension. Si le tuneup mineur tombe dans une période de temps qui permet un changement d`huile, changement de filtre et la lubrification, alors il peut être inclus dans le ticket de service. Habituellement, les véhicules reçoivent des changements d`huile aussi fréquemment que tous les 3.000 à 10.000 miles, et de nombreux propriétaires de véhicules effectuent leurs propres changements d`huile et de filtre. Tous les niveaux de liquides, y compris la transmission, direction assistée, le radiateur et les liquides de frein reçoivent des contrôles visuels, et d`obtenir une compensation en tête si le réservoir nécessite moins d`un quart.

Un tuneup majeur pour les composants électriques consiste en le remplacement de toutes les bougies d`allumage, étincelles fils de bougie, chapeau de distributeur, rotor, et les points et le condenseur, le cas échéant pour un véhicule plus ancien. Le mécanicien vérifiera le calendrier et l`adapter aux spécifications. Parfois, un contrôle de la tension est réalisée sur le système de charge, ainsi qu`un contrôle de la batterie pour le niveau d`électrolyte approprié. Toutes les vannes de commutation à vide électriques et des capteurs électriques reçoivent une inspection visuelle.

Systèmes de carburant dans un tuneup majeur comprennent le changement du filtre à carburant principal, et le filtre à carburant du carburateur parfois en ligne ou de l`écran. Le mécanicien ajuste un véhicule de type carburateur, le réglage des vis de mélange de ralenti, la vitesse de ralenti, ralenti rapide ou étouffer. Certaines installations de réparation ajoutent un système de carburant de nettoyage pour le carburant injecté moteurs, ce qui implique le plus souvent un additif.

Une importante mise au point comprendra une huile et changement de filtre, ainsi qu`une suspension et transmission lubrification complète de graisse. Un mécanicien vérifiera le CV (à vitesse constante) des bottes conjointes et d`autres composants de la suspension. L`huile de différentiel arrière sera vérifié et rempli à pleine capacité, ainsi que toute huile de transmission nécessaire pour une transmission manuelle. Un autre fluide pourrait impliquer le savon de lave-glace et l`eau. La différence majeure par rapport à la tuneup mineure, dans la mesure où les fluides, sera que le coût des additions de fluide dans le principal tuneup sera absorbé dans le coût.

Certains services facultatifs se produisent lorsque l`atelier de réparation les inclut dans leur tuneup majeur. Pas toutes les installations de réparation comprennent des procédures de services supplémentaires. Quelques ajouts majeurs TuneUp vous pourriez voir sera la vérification et le remplissage des pneus, une inspection des freins et le réglage du frein. Un réglage de la soupape de levage solide sera très probablement apparaître sur un billet d`tuneup majeur, car il est reconnu comme un élément majeur de TuneUp. Il pourrait y avoir un magasin qui fait payer un supplément pour un réglage de la soupape, en fonction du modèle et de la complexité de la tâche.