Comment accorder un avenger dodge
Exécution d`une mise au point sur un Dodge Avenger signifie remplacer les bougies d`allumage, étincelles fils de…
Exécution d`une mise au point sur votre Mazda est une partie de la routine de l`entretien régulier de la voiture. Exécution d`une mise au point à des intervalles réguliers de 30.000 milles gardera votre voiture en bon état de fonctionnement et prévenir de graves problèmes de se produire. Une mise au point peut devenir très coûteux très rapide si cela se fait chez le concessionnaire, ou très abordable si vous savez comment le faire vous-même. Utilisez ce guide pour vous aider à apprendre comment régler un Mazda vous.
Changer l`huile et le filtre à huile sur votre voiture. L`huile que vous utilisez doit être ce qui est recommandé dans votre propriétaire X2019 manuel-s. Vous devez généralement 5 litres d`huile pour couronner le moteur, ainsi qu`un filtre à huile.
Remplacement du filtre à air est probablement la partie la plus facile du tune-up. Il suffit de desserrer les boulons sur le couvercle du filtre à air, enlever le vieux filtre à air, insérer le nouveau filtre à air, puis serrer les boulons sur le couvercle.
Retirez l`ancien filtre à carburant et installer un nouveau. Si votre Mazda utilise un injecteur de carburant, il ne faut pas le changer sur une base régulière, à moins que vos injecteurs obstrués par des débris.
Si vous avez les plus chers, les bougies de platine dans votre Mazda, vous pouvez attendre jusqu`à ce que le 60,000-mile tune-up pour les remplacer. Si vous avez des bougies d`allumage standard, ils doivent être changés chaque fois. Vous aurez besoin d`utiliser un outil de bâillement pour définir / espace tête de bougie correctement. Il faut gapped à la mesure que votre propriétaire X2019-s manuel recommande.
Inspectez vos fils de bougie d`allumage pour toutes les coupures ou déchirures, et le remplacer si nécessaire. Si vos fils de bougie d`allumage ne doivent être remplacés, il vaut la peine de dépenser l`argent supplémentaire pour une grande qualité ensemble de fils. Dans certains modèles, les fils sont fixés en permanence à la tête du distributeur, ce qui signifie qu`ils seront remplacés à chaque fois.
Remplacez votre chapeau du distributeur et le rotor. Le chapeau du distributeur est de savoir comment le pouvoir est transféré du distributeur aux bougies fils aux bougies d`allumage. Le rotor est un composant à l`intérieur de cette partie. Les deux sont en cours d`utilisation constante et sensible à l`usure normale. Ils devraient être remplacés chaque fois que vous régler votre Mazda. Notez que certains modèles n`utilisent pas un distributeur dans le système d`allumage, auquel cas vous pouvez sauter cette étape.
Retirez le couvercle de la vanne et régler les soupapes tel que recommandé par le fabricant. Assurez-vous d`utiliser un nouveau joint d`étanchéité lors du remplacement du couvercle de soupape pour empêcher les fuites d`huile sur le dessus de votre moteur.
S`il y a des dommages importants à vos ceintures, remplacez-les pour éviter d`être bloqués à un moment inopportun. La plupart des modèles Mazda plus récents ont une seule courroie serpentine qui contrôle tout. Bien que cela signifie que vous avez seulement une courroie à remplacer, il peut parfois être une expérience frustrante pour l`obtenir installé.
Remplacer la soupape RGC. Hématocrite signifie ventilation positive du carter. Ceci est une partie peu coûteux à remplacer sur la voiture. Si elle est négligée et est bouché, la voiture fonctionnera rugueuse et vous pourriez découvrir un déversement d`huile sur le moteur.
Vérifiez le niveau de liquide à l`intérieur de la batterie. Si elles apparaissent faibles, vous pouvez remplir les cellules avec de l`eau distillée. Vous devez également utiliser un couteau pour nettoyer toute la saleté ou de la corrosion hors des poteaux et des câbles batterie.
Vérifier et couronner vos direction assistée, transmission, liquide de refroidissement du moteur, break et lave-glace fluides. Si elle est l`hiver et que vous vivez dans un climat froid, ajouter un agent anti-gel pour liquide de refroidissement du moteur.
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