Spécifications pour un moteur tune-up d`un moteur mercruiser marine 470

Le moteur Mercruiser 470 est un moteur de puissance de cheval à quatre cylindres, 170. Le 470 a un moteur à base de Ford de 3,8 litres, couplé à un Mercury Alpha one outdrive. Le moteur est unique en raison de son système de refroidissement fermé. Ce système utilise l`antigel, en même temps que l`eau du lac pompé, qui traverse un échangeur de chaleur pour le refroidissement du moteur. Il dispose également d`un stator de moteur et un régulateur pour la charge de la batterie. Ces pièces étaient souvent défectueux et coûteux à remplacer. Il en a résulté des kits de rechange qui convertissent le système de charge à alternateur marin régulier.

La mise au point de base se compose de l`inspection et le remplacement des pièces d`allumage usées. Les pièces incluses dans le système d`allumage sont le chapeau du distributeur, rotor, points, condenseur, fils de bougie d`allumage et les bougies d`allumage. Ces pièces sont parfois disponibles en kit de la plupart des magasins marins et peuvent être trouvés chez un fournisseur de pièces automobiles locales. Il est nécessaire de vérifier la synchronisation sur Mercruiser 470 moteurs par saison pour assurer l`allumage progresse correctement. Une inspection de la batterie visuelle et test de puissance doivent être effectuées, avec le remplacement complet si toute faiblesse est révélée.

Ce processus de mise au point commence par une inspection visuelle des composants du moteur. Inspection des joints d`échappement et des soufflets pour les fuites, le câblage pour toutes les extrémités effilochées ou débranchés, et toutes les courroies et les tuyaux pour la fissuration et la douceur. Le pare-flammes, situé au-dessus du carburateur, est normalement nettoyé avec de l`essence minérale ou nettoyant pour freins. Filtre à carburant, huile moteur et remplacement du filtre chaque saison est un moyen peu coûteux de maintenir le moteur fonctionner efficacement et de manière fiable. Le refroidissement fermé niveau antigel système Mercruiser 470 est contrôlé par le petit bouchon du réservoir situé dans la zone supérieure avant du moteur.

Inspection annuelle de l`hélice pour les dommages et la réparation est recommandée. retrait Prop et l`application de la graisse pour roulements à l`arbre de transmission maintient hub corrosion au minimum. L`inspection et le remplacement du outdrive engrenage fluide chaque saison est une bonne tâche d`entretien préventif qui va considérablement augmenter vitesse et de vie des roulements. Une couleur laiteuse dans le lubrifiant est une indication de contamination de l`eau et doit être étudiée et traitée immédiatement. Le système MerCathode est un métal sacrificiel en zinc lié au système électrique qui protège l`unité d`entraînement de corrosion par piqûres et à la corrosion. Vérification et remplacement de ces pièces métalliques sont régulièrement vital dans le maintien de l`unité d`entraînement d`être endommagé tandis que dans l`eau.