Comment régler le frein de stationnement sur un ford f-150

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  • Conseils & avertissements
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    Régler le frein de stationnement sur un Ford F-150

    Si votre Ford F150 est d`avoir du mal à rester stationné sur les collines et le frein d`urgence est le sentiment détrempé et lâche, vous pouvez avoir à serrer. Vous pouvez le faire sans avoir à prendre à un mécanicien. Le système de freinage est très important sur chaque véhicule, alors assurez-vous d`effectuer cette réparation correctement. Étant donné que vous aurez à passer sous le camion pour effectuer ce réglage, tirer parti de la situation et d`examiner le reste des composants de frein pour vous assurer que tout est en bonne forme.

    Choses que vous devez

    • Jack
    • Jack se
    • Cales de roue
    • Tournevis à tête plate

    • Mettre le camion en marche et couper le moteur. Calez les pneus avant et soulever le camion vers le haut. Placez le camion sur les chandelles.




    • Grimpez dans le dos du camion et regarder derrière l`un des pneus arrière. Localiser un capuchon en caoutchouc derrière le couvercle de la poussière de frein et sous l`essieu. Retirez le capuchon avec le tournevis à tête plate.

    • Tournez l`étoile de réglage se trouve sous le capot avec le tournevis à tête plate. Tourner dans le sens horaire va resserrer les freins d`urgence et en tournant dans le sens antihoraire va desserrer les freins d`urgence.

    • Déplacer vers l`autre côté du camion et d`ajuster l`étoile de réglage de la même manière. Remplacer les deux bouchons.

    • Laissez le camion vers le bas et le mettre au point mort. Enclencher le frein d`urgence et enlever les cales. Poussez le camion avant et en arrière pour voir si les freins d`urgence tiennent - en avant et en arrière.

    Conseils & Avertissements

    • Une fois que vous avez terminé, prenez le camion sur une colline et tester les freins d`urgence, en montrant à la fois haut et en bas de la colline.
    • Ne passez jamais sous votre camion à moins que le moteur est éteint, le chariot est en marche et il y a des cales sous les pneus.
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