Types de boîtiers de direction

La boîte à vis sans fin et de la direction du secteur a été l`un des premiers modèles de boîtier de direction. Il comprend un arbre de volant avec un "ver" vis sur la fin, et un engrenage de section qui est déplacée vers le haut et vers le bas que le volant tourne. Le mouvement de la roue de coupe provoque un bras de direction (une tige métallique fixée à la tige de piste) à levier vers le haut et vers le bas, en tournant les roues.

La boîte à vis sans fin et le rouleau de direction a été introduit en 1926 pour lutter contre la friction et est encore utilisé aujourd`hui. Il fonctionne sur un principe similaire à la boîte à vis sans fin et le secteur, à l`article engrenage remplacé par un rouleau attaché à un arbre transversal. Comme le volant tourne, le ver tourne et provoque le rouleau pour tourner. Cela provoque l`arbre transversal à se tordre, de déplacer le bras de direction et de forcer les roues à changer de direction. Selon carbibles.com, l`engrenage à vis sans fin est généralement une forme de sablier, conçu pour être plus large aux extrémités.

Introduit en 1923 comme un moyen de réduire l`usure et la friction, la conception de la came et le levier est très similaire à la vis sans fin et le rouleau. Que la vis sans fin tourne sur l`arbre de direction, la came se déplace vers le haut et vers le bas la vis sans fin, forçant le bras de direction pour déplacer vers le haut et vers le bas avec elle, entraînant les roues pour changer de direction. Dans cette conception, selon carbibles.com, l`arbre transversal est tourné de 90 degrés de la normale, l`amenant à sortir par le côté de la boîte au lieu du fond de direction.