Comment installer un kit de stabilisateur de direction

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  • Conseils & avertissements
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    stabilisateurs de direction réduisent le jeu du volant lors de la conduite hors route.

    stabilisateurs de direction, tout simplement, rendent la levée des véhicules plus facile à conduire. Ils aident à réduire la force nécessaire pour faire tourner les roues avant, de réduire la tendance du volant pour shimmy sur les routes et, dans la conduite hors route, ils aident à prévenir la fatigue du conducteur sur un terrain accidenté. stabilisateurs de direction permettent également d`éviter que les roues ne saccadés soudainement d`un côté ou l`autre, potentiellement dommageables des composants critiques de direction du véhicule. Sur les véhicules vintage levé qui ne sont pas équipés d`une direction assistée, stabilisateurs de direction sont pratiquement une condition préalable à aventurer sur la piste.

    Choses que vous devez

    • 3/8-inch prise ensemble
    • Redressez les roues avant du camion, puis installer le support de boulon en U fourni avec le kit de stabilisateur de direction sur la barre d`accouplement, la barre de direction le plus proche de l`avant du camion, mais ne pas encore serrer les boulons vers le bas.




    • Etendre le choc de stabilisateur de direction tout le chemin, puis poussez-le dans la moitié. Installez le démarrage de choc sur la tige, puis boulonner la base du choc sur le support U-boulon. Le choc peut être monté de chaque côté du conducteur ou du côté du passager.

    • Adapter à l`autre extrémité du stabilisateur de direction sur le support de montage fourni avec le kit de stabilisation, puis de monter le support sur l`arbre de direction.

    • Serrer les boulons qui montent le stabilisateur de direction sur la barre d`accouplement, veiller à ce que toutes les pièces se frotter lorsque le volant est tourné, puis serrer le boulon qui attache le stabilisateur de direction à la broche.

    Conseils & Avertissements

    • Après l`installation, vérifier que le choc ne fond lorsque le volant est tourné en tournant sur le camion, puis en tournant le volant tout le chemin dans les deux sens.

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