Comment traiter le diesel pour le froid extrême
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moteurs diesel Mercedes sont connus pour leur longévité et leur fiabilité. Cependant, ces moteurs utilisent un carburant à combustion lente qui est souvent sensible à la gélification dans des conditions froides, ce qui rend difficile démarrage par temps froid.
Repérez et dévisser le bouchon de vidange d`huile pour vidanger l`huile.
Visser le boulon de vidange d`huile.
réservoir d`huile Recharge avec de l`huile synthétique.
Ceci est une étape essentielle dans la préparation de votre moteur Mercedes Diesel pour les démarrages par temps froid. Il est important de comprendre que l`huile synthétique diffère de base d`huile minérale principalement dans sa résistance à l`épaississement à des températures plus basses.
En résistant à l`épaississement par temps froid, l`huile moteur circule plus facilement, ce qui permet à la résistance du moteur moins pendant le démarrage à froid.
Achat d`un chauffe-bloc moteur.
Cela peut être fait en ligne, mais il est recommandé que vous faites votre achat sur une partie fournisseur Mercedes qualifié. En fonction de l`année de votre Mercedes, cela vous coûtera entre 50 $ à 100 $ (travail non inclus), à partir de 2010.
Un chauffe-bloc moteur fonctionne en se branchant sur une prise murale, attacher à votre système de refroidissement et le chauffage du liquide de refroidissement.
Pour plus d`informations sur la façon dont les chauffe-bloc moteur fonctionnent, cliquez ici: http://ehow.com/how-does_4966790_diesel-engine-block-heater-work_.html
Recrutez un mécanicien qualifié pour installer un élément chauffant.
Branchez l`appareil de chauffage en 110 volts prise secteur lorsque vous attendez que le moteur soit éteint pendant plusieurs heures.
Pompe diesel # 1 dans votre véhicule
N ° 1 du carburant diesel est recommandé dans des conditions climatiques froides en raison de son point d`ébullition plus bas et un poids plus léger par rapport au diesel n ° 2. Ces attributs permettent n ° 1 de circuler plus facilement à travers le moteur tout en résistant à la gélification ou opacification, un problème commun avec n ° 2 Diesel à basse température.
Mix n ° 1 et n ° 2 Diesel ensemble. Pour réduire les coûts, vous pouvez mélanger 10 pour cent n ° 1 avec 90 pour cent No. 2 Diesel.
Verser antigélification additif dans le réservoir de carburant.
Cela peut être acheté dans les pièces automobiles Walmart, Napa ou toute station d`essence.
Achetez chargeur de batterie. Lorsque le moteur se refroidit pendant une période de plusieurs heures, l`eau contenue dans la batterie commencera également à refroidir, ce qui entraîne la sortie de la batterie est insuffisante pour vaincre la résistance du moteur à froid. Garder votre batterie complètement chargée assure la production maximale lors d`un démarrage à froid. Les chargeurs de batterie peuvent être achetés dans un magasin de pièces d`automobiles pour environ 20 $ à 100 $ d`Octobre 2010.
Branchez le chargeur aux bornes positives et négatives de la batterie.
Réglez le chargeur à couler ou 2 ampères / 12 réglage de volts. Cela donnera à votre batterie une charge lente pendant plusieurs heures, ce qui vous permet de laisser la charge sur toute la nuit sans risque d`endommager la cellule de la batterie.
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