Comment calculer le volume sous-marin
Un des calculs de base en bateau ou navire conception, si elle est d`une seule personne esquif ou un porte-avions est…
Si la nécessité d`engager des procédures d`urgence, tandis que à bord d`un navire, se produire, il est important pour tous les membres de l`équipage de connaître le protocole d`urgence approprié. Ces procédures concernent non seulement les marins professionnels ou militaires, mais doivent être respectées par toute personne qui possède ou exploite un bateau.
Lorsqu`une situation d`urgence se présente, la première action est de sonner une alarme générale. Le protocole standard pour une alarme générale en mer doit retentir la corne du navire pendant sept coups brefs suivis d`un souffle prolongé. Cette procédure est généralement comprise pour indiquer aux deux membres de l`équipage et les autres navires à proximité qu`une situation d`urgence se déroule.
Après l`alarme, tous les membres de l`équipage doivent se doter de gilets de sauvetage et de passer à leurs stations de secours ont été assignées. Le moteur du navire devrait être arrêté à ce stade. L`acquisition des radeaux de sauvetage ou l`inflation des embarcations de sauvetage devrait être la priorité absolue de l`équipage. Tous les membres de l`équipage devraient assumer l`entière responsabilité de l`évacuation et de la comptabilité pour chaque membre d`équipage ou un passager pendant l`évacuation. L`objectif principal en cas d`urgence devrait être l`évacuation rapide et en toute sécurité de tout le personnel et les passagers.
Les membres d`équipage devraient tenter d`établir un contact avec d`autres navires ou des installations à proximité afin d`administrer un appel de détresse indiquant la nécessité d`une aide d`urgence. Une position de radiobalise (RLS) doit être activé pour permettre aux équipes d`urgence ou les secouristes pour localiser le navire et ses membres d`équipage survivants.
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