Comment tester les démarreurs hors-bord

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  • Conseils & avertissements
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    Démarreurs tournent comme des fous quand vous tournez la clé de votre bateau et appuyez sur le démarreur button- ce petit moteur doit motiver ce grand hors-bord à tourner et courir. Le seul problème est quand votre moteur ne démarre pas, et vous vous demandez à gauche si le problème est le démarreur lui-même ou tout simplement le bouton de démarrage. Vous pouvez tester le démarreur avec un bateau de batterie de 12 volts afin de savoir exactement où vous vous situez.

    Choses que vous devez

    • 1/4-pouce clé à fourche
    • 5/8 pouces clé à fourche
    • Soft-mâchoire étau
    • Voltmètre
    • De type pince multimètre ampli
    • 2 câbles de démarrage, de calibre 12 AWG
    • Vibration tachymètre

    • Retirer l`écrou de la borne de démarreur avec une clé plate de 1/4-inch. Soulevez le câble de démarrage rouge de la borne de démarreur. Retirer le démarreur du moteur, en utilisant 5/8-inch clé à fourche. Déplacer le démarreur à un étau à mors doux.




    • Brancher un voltmètre aux bornes d`une batterie de 12 volts DC pour surveiller la tension de la batterie. Branchez le câble positif de la batterie à la borne électrique à partir de laquelle vous avez retiré le câble du démarreur. Fixer une pince de type ampli multimètre autour du câble positif.

    • Branchez une extrémité d`un câble de raccordement oversize - calibre 12 AWG ou plus - à la borne négative de la batterie. Tenir un compte-tours de vibrations contre l`extérieur du moteur du démarreur.

    • Connectez le cavalier de la borne négative de la batterie au boîtier de démarreur. Le démarreur commence à courir.

    • Débranchez le fil de connexion négative du boîtier du démarreur dès que le démarreur atteint la vitesse correcte et dans les lectures d`ampérage corrects. Remplacer le moteur du démarreur si elle ne parvient pas à atteindre son régime de démarrage correct sans dépasser la ampérage pour le modèle de moteur.

    Conseils & Avertissements

    • Comme le test commence, vérifiez le voltmètre meters.The ne doit pas descendre en dessous de 12 volts en courant continu lorsque vous vous connectez le câble de raccordement négatif du démarreur. Si elle le fait, il doit être remplacé.
    • Regardez la pince d`ampli, le tachymètre de vibration et les lectures du voltmeder lors des tests. Les vitesses et ampérages correctes sont les suivantes: 9,9 chevaux à quatre temps, 9,9 chevaux-vapeur à deux temps et 15 chevaux moteurs à deux temps, le démarreur doit tourner entre 7000 rpm et 9200 rpm tout en tirant pas plus de 7 ampères. Pour les moteurs à quatre temps de 18 à 35 chevaux, et les moteurs à deux temps entre 25 et 35 chevaux, le démarreur doit tourner entre 6500 rpm et 7500 rpm tout en tirant pas plus de 30 ampères. Pour les plus grands moteurs, le démarreur doit tourner entre 5700 rpm et 8000 rpm tout en tirant pas plus de 32 ampères.
    • Effectuer ce test dans un endroit bien aéré, de peur d`une étincelle de l`un des câbles de démarrage enflamme les vapeurs d`essence dans la zone que vous connectez le câble négatif au boîtier du démarreur.
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