Différence entre sfi 16.1 & 16.5

les restrictions de ceinture de sécurité ont plusieurs parties avec des fonctions différentes. Il y a un harnais pour les épaules pour minimiser le mouvement des parties du corps et de l`épaule supérieure. Certains fabricants comprennent une sangle de poitrine supplémentaire qui se fixe chaque sangle d`épaule ensemble. La zone pelvienne est contenue par deux sangles séparées, la ceinture abdominale et la sangle anti-sous-marin. La boucle maintient les courroies connectés, et le conducteur doit être en mesure de libérer en une à deux coups. Mis à part les capacités d`ajustement, le dispositif de retenue de ceinture de sécurité doit être correctement installé pour garantir la plus grande sécurité possible.

Bien qu`il existe une variété de harnais disponibles pour les consommateurs, les ceintures de sécurité ne sont pas créés égaux. Ces ceintures peuvent tous regarder la même forme, mais tous ne peuvent pas répondre aux spécifications rigoureuses de la SFI. Les fabricants peuvent choisir de participer au programme de test de la SFI, et les produits qui passent auront une preuve imprimée de la qualité du produit.

La norme 16.1 est strictement pour les ensembles de retenue du conducteur. Le cahier des charges détail accepté tissus, les styles de conception, les proportions, les exigences et méthodes d`essai. Il existe trois classes différentes de la ceinture, en fonction de la largeur des différentes sangles à l`intérieur de l`ensemble de ceinture totale. Ceinture sangle doit être capable de résister à certaines charges de poids au sein de leurs classes. Selon les spécifications de libération de 2006, les charges de poids minimum vont de 6.200 à 8.000 lbs.

La norme 16.5 est pour les ensembles de retenue du pilote de stock car et est l`exigence NASCAR. Encore une fois, les spécifications liste des exigences pour des articles allant des tissus aux méthodes d`essai. Selon les mises à jour de spécification 2007, la largeur de la sangle doit être d`au moins 1,72 pouces, et la résistance à la rupture de tous sangle de la ceinture doit être de 7000 lbs. En outre, dans le test de bloc de corps, les ceintures de charge totales peuvent résister doit être au moins 11.500 lbs.

L`exposition au soleil provoque des fibres de ceinture pour affaiblir, de sorte que la durée de vie des dispositifs de retenue de réunion soit les 16.1 ou 16.5 spécifications est seulement deux ans. Appuie doit être remplacé à ce moment, ou le fabricant d`origine devront re-web l`ensemble de ceinture et avoir recertifié. Si les pilotes de continuer à utiliser les ceintures anciennes, le résultat pourrait être tragique.