Shimano Ultegra est une série de performances des composants de bicyclette conçus pour les vélos de route. La série comprend une paire de freins à double articulation, un type de frein à étrier qui pivote directement au-dessus de la roue et juste à côté de celui-ci. Le fonctionnement optimal du frein exige que chacune des deux plaquettes du frein est positionné correctement et que le frein est centré de sorte que les plaquettes peuvent frapper simultanément la roue.
Choses que vous devez
- 5 mm clé Allen
- 3 mm clé Allen
Appuyez sur le levier de frein et noter la position de chaque plaquette de frein Shimano Ultegra par rapport à la jante de la roue. Chaque tampon doit frapper la jante au centre de la jante. Si la hauteur du pad doit être ajusté, passez à l`étape 2. Si la hauteur du pad est bien, passez à l`étape 3.
Desserrer la vis sur le côté du tampon en utilisant un 5 mm Allen. Augmenter ou diminuer le pad au besoin afin de centrer, puis re-serrer la vis pour fixer le réglage.
Observez l`écart entre chaque pad et le côté de la jante. Les plaquettes doivent être équidistants à la jante. Si un pad est assis plus près de la jante que l`autre, passez à l`étape 4. Si les deux patins sont équidistants à la jante, passez à l`étape 5.
Tournez la vis de réglage au-dessus du frein Shimano Ultegra avec une clé Allen de 3 mm pour centrer les pads. Tournez le boulon vers la gauche pour déplacer les deux plaquettes à gauche. Tourner le boulon dans le sens horaire pour déplacer les deux plaquettes à droite.
Observer encore une fois l`intervalle entre chaque patin et le côté de la jante. Avec les plots équidistants de la jante, l`écart entre chaque patin et la jante doit être d`environ 2 mm. Si l`écart est plus ou moins de 2 mm, passez à l`étape 6.
Tourner l`écrou de réglage du câble, situé au point le plus haut du frein, vers la gauche pour réduire l`écart entre les patins et la jante ou la droite pour augmenter l`écart.
