Comment ajuster hpi carburateurs de course

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  • Conseils & avertissements
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    Réglage fin de votre véhicule`s nitro engine could mean the difference between first and second place.

    moteurs Nitro brûlent le carburant interne pour générer l`énergie nécessaire pour déplacer un véhicule radiocommandé (RC). Bien que cette action est généralement réglée en utilisant l`émetteur portatif pour contrôler la manette des gaz, il existe des moyens de régler les composants physiques du moteur lui-même. Apprendre à ajuster votre HPI course carburateur vous permettra d`affiner votre moteur de nitro pour des performances optimales.

    Choses que vous devez

    • Tournevis
    • Millimeter règle

    Réglages Pause-in

    • Tourner l`aiguille à grande vitesse jusqu`à ce qu`il soit complètement fermé, puis tourner 2-1 / 2 tours dans le sens antihoraire. L`aiguille à grande vitesse apparaît sur le côté gauche du carburateur, et il ressemble à un empilement de deux cylindres striés.

    • Déplacez la manette des gaz à 15 degrés ouverte, ce qui équivaut à environ 20 pour cent du jet. Ces termes se réfèrent à la position du levier, et le degré d`ouverture ou de fermeture du réglage se trouve sur le carburateur. Un réglage de 15 degrés d`ouverture fournira le carburant supplémentaire nécessaire pour démarrer le moteur.




    • Tourner la vis de commande de mélange, à côté de la manette des gaz, 3-1 / 2 tours dans le sens antihoraire de fermeture. Ceci est le réglage de rupture dans l`usine.

    • Tournez la vis de butée du papillon des gaz (à côté de l`aiguille à grande vitesse) 1-1 / 2 tours dans le sens horaire de fermeture. Mesurer l`ouverture pour vérifier qu`il est d`environ 1,5 mm de large. Utilisez une règle avec des incréments millimétriques, maintenez-le en face de la vis d`arrêt et vérifier que chaque côté de l`ouverture aligne avec le côté millimètre de la règle. Comptez le nombre de millimètres qui traversent le GAP- ne devrait pas être plus de deux.

    Tune Race

    • Tourner l`aiguille à grande vitesse 2 à 4 clics dans le sens horaire jusqu`à ce que la fumée du tuyau d`échappement est léger en haute vitesse. Tourner l`aiguille à haute vitesse dans le sens horaire penche le mélange de nitro et de l`air en permettant proportionnellement plus d`air au carburant. S`il n`y a pas de fumée d`échappement à grande vitesse, faire tourner les aiguilles à haute vitesse de 2 à 4 clics vers la gauche pour Richen - ou ajouter plus de carburant - au mélange.

    • Conduire le véhicule à la vitesse supérieure, puis laissez la manette des gaz pour permettre le temps de revenir au ralenti. Si le véhicule ne revient pas au ralenti, de réduire les paramètres du servo des gaz en utilisant le trim des gaz de l`émetteur. Tournez le trim des gaz dans le sens antihoraire pour le réduire, et dans le sens horaire pour l`augmenter.

    • Réglez la vis de commande de mélange en évaluant le comportement de votre véhicule. Laisser tourner au ralenti pendant 5 secondes, puis appliquer à plein régime. Tourner le tour vis 1/8 dans le sens horaire si le moteur hésite ou expulse une épaisse fumée de l`échappement. Tourner la vis 1/8 de tour dans le sens antihoraire, s`il n`y a pas de fumée provenant de l`échappement - ou le moteur accélère, puis coupe.

    • Régler la vis d`arrêt des gaz pour compenser un moteur qui tourne au ralenti à un rythme rapide, même lorsque la manette des gaz est fermé. Tournez la vis de butée de papillon 1/8 de tour vers la gauche pour réduire l`écart.

    Conseils & Avertissements

    • Lors de la fermeture de l`aiguille à grande vitesse, utiliser douce force- serrer trop pourrait endommager la vanne.
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