Comment faire pour remplacer une conduite de carburant sur un mangeur de mauvaises herbes featherlite trimmer de gaz
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La poire sur votre tondeuse Ryobi attache à la ligne de retour de carburant, qui va du carburateur vers le réservoir de carburant. Une fois pressé, cette ampoule utilise aspiration pour puiser du carburant dans le carburateur d`un moteur froid. Comme aspiration doit rester constante, toute fuite d`air dans la conduite de carburant en raison de connexions ou la dégradation des lignes de plastique défectueux entraînera votre poire d`amorçage pour arrêter le gonflage.
Si la poire ne se gonfle pas, vous pouvez remarquer plusieurs autres symptômes qui vous disent l`air pénètre dans les conduites de carburant de quelque part. Vous devrez d`abord remarquer que la tondeuse ne démarre pas aussi facilement et peut nécessiter plus d`amorçage sur un moteur froid. Une fois que l`air supplémentaire est présent dans la ligne, le carburateur ne sera plus livrer le mélange air-carburant précise nécessaire pour tourner le moteur en douceur. Vous remarquerez peut-être une baisse de la puissance à pleine charge. Autrement dit, lorsque vous accélérez la tondeuse entièrement, le moteur n`atteint pas la puissance maximale et la vitesse de rotation diminue rapidement. Si cela continue, le moteur sera simplement coupé pour éviter la surchauffe et les dommages au piston et cylindres. Si vous remarquez ces symptômes, arrêtez le Ryobi et vérifiez le système du combustible, en commençant au niveau du réservoir, se déplaçant vers le carburateur, le dos vers le bas par la poire et au réservoir. Rechercher des trous dans les conduites de carburant et les connexions desserrées entre les différentes sections de lignes en plastique.
Etant donné que peu de carburant reste dans l`ampoule, il va dégrader la matière plastique de l`ampoule dans le temps. Cela peut provoquer l`ampoule à perdre sa capacité à gonfler. Après une ou deux saisons - plus tôt, si le carburant a été laissé dans le réservoir plus de 30 jours - les conduites de carburant et poire devront être remplacés. Mouvement du moteur pendant le fonctionnement peut aussi heurter une ligne lâche, entraînant la perte de l`aspiration.
Remplacement du primaire doit être fait en même temps que le remplacement du filtre à carburant et les conduites de carburant. Ces pièces tous les travaux dans un Système- fermé quand on commence à l`usure, les autres auront des problèmes aussi. Lors du démontage de l`ampoule et de carburant des lignes d`amorce, vous devez soigneusement noter où chaque ligne se connecte au carburateur et à travers lequel le trou pénètre dans le réservoir. Cela vous aidera à installer les nouvelles pièces en douceur et veiller à ce qu`ils sont dans la bonne position.
Continuer à surveiller les bulbes et les conduites de carburant amorce pendant le fonctionnement normal. Si vous avez encore des problèmes d`aspiration après le remplacement de ces pièces, vous aurez probablement besoin d`enlever et nettoyer le carburateur et vérifier le fonctionnement de la pompe à carburant.
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