Principes des systèmes pneumatiques

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Les systèmes pneumatiques

Les systèmes pneumatiques sont des systèmes mécaniques qui utilisent les gaz comprimés. Ils sont similaires aux systèmes hydrauliques, qui sont des systèmes mécaniques utilisant des liquides dans le transfert des forces. Les systèmes pneumatiques sont presque partout dans le monde moderne. Les dentistes utilisent pneumatiques pour faire fonctionner les exercices, les charpentiers utilisent pneumatique à marteaux pneumatiques de puissance, les camionneurs utilisent des freins pneumatiques et la NASA utilise pneumatique pour contrôler le fonctionnement des véhicules de lancement de satellites.

Principes de base

  • Pneumatics est essentiellement une méthode pour transformer l`électricité en mouvement mécanique utilisant les gaz comprimés au lieu des moteurs ou des électroaimants. Pour de nombreuses applications, il est beaucoup plus efficace et plus pratique. Les systèmes comprennent généralement un compresseur d`air, qui stocke l`air comprimé dans un cylindre et le libérer sous contrôle électrique. Le gaz comprimé est presque toujours l`air ordinaire parce qu`il est libre et non toxique. Souvent, l`air est légèrement modifié en enlevant une partie de la vapeur d`eau et en ajoutant une petite quantité d`huile atomisée pour rendre le gaz plus machine facile.

Applications




  • systèmes pneumatique sont largement utilisés pour les outils électriques. L`outil de puissance qu`un mécanicien automobile utilise pour prendre les écrous qui maintiennent un pneu sur le moyeu est un exemple. Le mécanicien peut facilement enlever même les noix les plus difficiles en seulement quelques secondes. Il y a des dizaines d`autres outils électriques pneumatiques en dentisterie, la menuiserie, les ateliers d`usinage et les laboratoires. D`autres applications comprennent des marteaux-piqueurs, les systèmes de distribution de cylindres utilisés par certaines banques et divers lanceurs et canons conçus pour propulser des objets. Une application intéressante est une nouvelle automobile française qui fonctionne à l`air comprimé. L`électricité est utilisée pendant la nuit pour comprimer l`air dans un cylindre à bord et la voiture fonctionne toute la journée sans carburant et sans émissions polluantes.

Pneumatique vs. hydraulique

  • Les systèmes hydrauliques utilisent généralement l`huile comme fluide de commande. Les systèmes hydrauliques ont l`avantage qu`ils peuvent manipuler des charges plus importantes, et l`inconvénient est que s`il y a une fuite, il provoque un grand désordre et est coûteux à réparer. A fuites dans un système pneumatique signifie que vous ventilez l`air ordinaire, qui peut être remplacé gratuitement lorsque la fuite est fixé. Les systèmes pneumatiques sont préférés quand il doit y avoir une certaine quantité de «donner» ou «jouer» dans le système (gaz sont compressibles). Les systèmes hydrauliques sont préférés lorsque les pressions élevées doivent être maintenues sans fluctuation.

High-Tech Applications

  • Pneumatics est pas une technologie mourir - loin de là. Il y a au moins deux applications de haute technologie de pneumatiques qui ont une place dans notre avenir technologique: McKibbens et systèmes logiques de pneumatique. McKibbins sont parfois appelés «muscles artificiels». Ce sont des tubes en caoutchouc gonflables entourés d`un treillis métallique. Lorsqu`il est gonflé ils se contractent, puis allongé lorsqu`il est dégonflé. Ils sont actuellement utilisés pour alimenter les bras et les jambes robotiques. la logique pneumatique est l`utilisation de canaux complexes pour les fluides qui agissent comme des circuits informatiques simples. Les systèmes logiques pneumatiques présentent de nombreux avantages par rapport aux systèmes électroniques, tels que le fait que le rayonnement ne pas interférer avec eux. Ces systèmes sont actuellement utilisés par la NASA pour contrôler la séparation fusée-scène.

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