Comment changer un levier d`embrayage sur une moto kawasaki
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Un dynojet est une machine utilisée pour diagnostiquer divers problèmes de conduite en moto, tels que des kits de jets mal installés, exécutant des problèmes liés à carburateurs ou les corps de papillon qui ne sont pas synchronisés correctement, la synchronisation de la came incorrecte et des systèmes d`injection de carburant mal cartographiées. tuning Dyno est le processus de réglage de la moto en utilisant le dynojet. Un dynojet fonctionne en calculant la quantité de temps qu`il faut pour accélérer un tambour en acier lourd à travers une révolution complète.
Conduire la moto dans la salle de dyno. Inspectez votre moto pour une fuite d`huile, des fluides ou du liquide de refroidissement. Recherchez les pièces détachées. Vérifier tous les niveaux des fluides, la pression des pneus et l`état de la bande de roulement. Examiner le taux d`ajustement d`embrayage et de la chaîne.
Poussez la moto sur la cellule d`essai de dynojet, plaçant la roue avant dans le berceau. Strap la roue avant vers le bas avec des sangles de roue. Aligner l`essieu arrière sur le tambour de dyno en faisant glisser l`avance du berceau arrière. Utilisez le moteur de démarreur dynojet pour aligner la moto sur le tambour en appuyant sur le "Démarrer" bouton.
Attachez doux, sangles d`arrimage au châssis de la moto. Positionner les sangles pour permettre un dégagement suffisant pour le système pédale de frein, levier de vitesses et d`échappement. Asseyez-vous sur la moto et tirer le mou des sangles.
Branchez le tachymètre capteur inductif sur le dynojet pour déclencher le fil de bougie n ° 1 sur la moto.
Vérifiez la sortie de couple et de puissance en effectuant un test de roll-on. Démarrer la moto en première vitesse et pousser la "Démarrer" bouton sur le dynojet pour obtenir le roulement de tambour.
Maj à travers les engrenages à une ouverture du papillon stable jusqu`à la quatrième vitesse. Dégagez le gaz et appuyez sur le bouton d`échantillonnage à distance sur le panneau de contrôle de dynojet et commencer à tester.
Enclenchez la manette des gaz complètement ouverte en quatrième vitesse et d`accélérer la moto jusqu`à ce que le compte-tours atteint la ligne rouge. Relâchez la manette des gaz. Laisser le moteur décélérer avec l`embrayage engagé.
Ralentir la moto vers le bas en appuyant sur le frein dyno. Évaluer les données fournies.
Effectuer un test tout-vitesse pour vérifier la moto alimentant à des réglages d`étranglement variables. Faire chauffer le moteur. Placez la transmission en première vitesse et démarrer le tambour sur le jet de dyno.
Passez à la deuxième vitesse. Appuyez sur le bouton d`échantillonnage à distance sur le panneau de commande de dynojet. Enclenchez la manette des gaz grand ouvert et d`accélérer la moto à votre point de passage préféré.
Maj à travers les engrenages à la RPM mesurée et indiquée sur le compte-tours.
Accélérer la vitesse supérieure puis fermez la manette des gaz. Appuyez sur le bouton d`échantillonnage à distance pour terminer le test.
Laisser le moteur décélérer avec l`embrayage engagé. Ralentir la moto vers le bas en appuyant sur le frein dyno. Évaluer les données fournies.
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