L`histoire de l`aérodynamique de l`ombre honda

Après des années de recherche et de développement, Honda a publié ses deux premiers modèles de l`ombre en 1983. Les premières ombres étaient les VT500C et VT750C. Les deux modèles en vedette un design cruiser de style. En 1984, en conséquence directe de l`augmentation des tarifs placés sur des motos étrangères aux États-Unis, Honda a publié l`ombre 700 au lieu de 750. Plus tard modèles Honda Shadow inclus 600 cc, motos 800 cc et 1100 cc.

En 1995, Honda a publié l`ombre américaine Classic Edition, et ce serait le précurseur de l`Aero. En 1998, Honda a publié l`ombre Aero seulement comme le 1100 cc, modèle VT1100C3. Honda a continué à produire la Honda Shadow Aero VT1100 jusqu`en 2003. En 2004, la société a décidé de renoncer à la taille de 1100 cc pour un 750 cc modèle plus petit. En 2011, Honda continue à produire l`ombre Aero VT750C.

En 1998, Honda a conçu l`Ombre Aero avec un appel classique. En effet, selon "1999 Honda Aero Review," "... L`Aero a été conçu comme une sorte d`interprétation contemporaine des appareils simplifiés et les machines qui ont été brièvement populaire dans les années 1930." L`article dit que Honda basée Aero conçoit sur le travail de Raymond Loewy, qui a également conçu le Studebaker Avanti et les locomotives de trains. caractéristiques remarquables et originales conception sur 1998 Honda Shadow Aero étaient ailes décoratives, roues lacées, pneus à flancs blancs, échappements queue de poisson long et un phare nacelle attrayante, l`enveloppe de chrome autour du phare.

Bien que des similitudes existent entre l`ACE 1100 cc et modèles Aero, il y avait des différences importantes. Par exemple, l`Aero a présenté un plus grand deux-en-un échappement que le modèle de l`ECA. En outre, l`Aero a produit environ 55 chevaux à 4700 tours par minute, ce qui est une augmentation de cinq chevaux sur ACE. L`Aero a également pesé 50 livres. plus que l`ACE. En 2004, Honda a abandonné la 750 ACE, 750 Esprit et 750 Nighthawk en faveur de l`Ombre Aero VT750. La principale différence entre l`ombre Aero 2004 et ces modèles était que l`ombre Aero a utilisé un, plus lisse transmission entraîné par arbre silencieux.