Honda qa50 ko histoire

Les premiers minimoto ont été faites par do-it-yourself mécanique dans les années 1930. La plupart de ces premiers, minimoto one-of-a-kind ont été fabriqués à partir de cadres de bicyclettes et de petits moteurs à essence. Au début des années 1960, les fabricants japonais se développaient la conception de minimoto et engagés dans la production de masse. Avec la montée en puissance, la fiabilité et la disponibilité que les minimoto japonais fournis, la popularité de minimoto a explosé.

Honda a produit une minimoto 50 cc, le Z100, en 1961 pour une utilisation dans le parc d`attractions Honda Tama Tech. Riders aurait apparus alors simienne sur le Z100 et le minimoto a été surnommé le Singe Honda. Honda a modifié le Z100 original pour l`utilisation de la rue et surnommé le CZ100 en 1963. Le singe a subi d`autres modifications pour 1967 et Honda libéré comme l`Z50M. Pour 1969, la moto a subi de nouvelles améliorations et libéré comme le Z50A Mini-Trail dans le États-Unis et le singe dans le reste du monde. En 1970, Honda a publié une version hors-route pour le marché américain surnommé le QA50.

Honda commercialise la série QA50 comme minimoto modèle de la jeunesse. Il a comporté breveté guidons Swivel-Lok qui rabattues de sorte que le vélo pourrait tenir dans le coffre de la voiture familiale. Honda surnommé le modèle de début de la série QA50 K0. Il était disponible de 1970 à 1972. Le QA50 K0 avait un OHV, monocylindre, 49 cc moteur avec un embrayage automatique et de transmission à deux vitesses. Le K0 est disponible en trois couleurs, Gypsy Jaune, Sprout Vert et Rouge écarlate.

Pour les années modèles 1973 à 1974, Honda re-surnommé le QA50 de chaque année comme le K1, K2 et K3. Les seules différences entre les années modèles étaient les couleurs offertes. En 1973, le K1 QA50 était disponible en hawaïen Metallic Blue et Candy Ruby Red. Le K2 1974 QA50 est venu en une seule couleur, bonbons Orange. L`année dernière pour la QA50 1975, a vu le K3 en Mars Orange.