Quelles sont les causes d`un hub filé sur un moteur hors-bord?

La raison la plus courante pour un moyeu filée frappe quelque chose pendant que l`hélice tourne, que ce soit une pierre ou un morceau de poubelle qui obtient empêtré dans la prop. Si cela se produit, vous serez probablement au courant et savoir rechercher des dommages.

Parfois, même si vous avez jamais rien touché, la liaison entre le moyeu et l`hélice permet juste aller en raison de la détérioration de l`adhésif autour du moyeu en caoutchouc. Ceci est une solution relativement simple parce que les pièces ne sont pas réellement brisés - juste décoller. Ou, le caoutchouc du moyeu lui-même peut avoir diminué au fil des ans, ce qui nécessite une nouvelle plate-forme.

Le clapet est une partie importante du système de refroidissement du moteur, et si elle va mal, il peut provoquer un moyeu filé. En effet, l`excès de chaleur ventilée par le moteur peut chauffer le moyeu et l`hélice au point de défaillance que l`échappement va au-delà du moyeu.

Certains nouveaux modèles d`hélices, tels que les accessoires Mercury avec moyeux Flo Torque II, sont censés éliminer le problème de moyeu filée entièrement. Au lieu d`un moyeu en caoutchouc, on utilise un insert en matière plastique, qui est facilement vérifiée et remplacée par le propriétaire du bateau. La seule raison pour laquelle ces hubs tourneraient est si vous touchez quelque chose d`assez difficile à tondre le plastique.