Kohler fabrique de gaz et générateurs diesel en plusieurs tailles différentes. Bien que les moteurs sont généralement fiables, ils peuvent exiger le dépannage et la maintenance, afin de maintenir un état de fonctionnement fonctionnel. L`entretien régulier permettra d`éviter des problèmes mécaniques, mais une utilisation intensive dans des environnements industriels peut amener le moteur à obstruer et des pièces pour fonctionner correctement. Dépannage peut être accompli avec plusieurs étapes de base qui ne nécessitent que des connaissances de base en mécanique. Si le moteur est sérieusement endommagé, il peut exiger d`un professionnel ou de remplacement.
Choses que vous devez
- Mètre de tension
- Brosse métallique
- Huile moteur
- Clé à douille
- Bougies
- Micromètre
- Filtre à air
- carburateur plus propre
- Rags
Essayez de démarrer le moteur. Réglez-le à moitié choke- tourner le commutateur à la "Sur" position et pousser le "Démarrer" bouton ou tirer sur le cordon de départ. Si le moteur est à peine de démarrage avant de mourir, vérifier la puissance de la batterie avec un voltmètre. Nettoyez toutes les bornes de la batterie avec une brosse métallique et tester à nouveau. Si la batterie ne fournit pas la puissance, la remplacer par une batterie neuve.
Tirez la jauge du moteur et le nettoyer avec un chiffon. Placez la jauge de retour dans le moteur et tirez à nouveau pour lire le niveau d`huile. Si l`huile est en dessous de la ligne complète, retirez le bouchon d`huile, insérez un entonnoir et ajouter de l`huile jusqu`à ce qu`il soit plein. Si le générateur est en cours d`exécution, mais l`expulsion de la fumée noire, le moteur est probablement faible sur le pétrole.
Tirez les caches en caoutchouc des bougies d`allumage. Retirez et remplacez les bouchons avec une clé à douille profonde. Bad bouchons peuvent causer des difficultés de démarrage et peut causer la pulvérisation alors que le moteur est en marche. Kohler recommande également d`installer les bougies d`allumage avec écart. Utiliser un micromètre sous la base des bouchons pour créer un vide.
Remplacez le filtre à air si le moteur arrête après l`exécution pendant une courte période de temps. Un filtre à air encrassé créer un flux arrière de la saleté provoquant le moteur de mourir. Remplacez le filtre en enlevant le panneau qui le maintient en place avec une clé à douille. Tirez le filtre à air hors du générateur avec vos mains et pousser le nouveau filtre en place. Remplacer le panneau.
Localisez le réservoir de carburant et vérifier le niveau de gaz. Suivre la ligne à partir du réservoir vers le carburateur de carburant. Vérifiez le carburateur pour gunk et sabots. Retirez le gunk avec un spray chiffonnier avec carburateur plus propre. Le carburateur peut être obstrué si le moteur crache et agit comme il ne reçoit pas un approvisionnement suffisant en carburant. Kohler recommande également de vérifier votre alimentation en carburant pour la contamination de l`eau. L`eau va amener le moteur à pulvérisation cathodique et se retourner.
Remplacer les fusibles grillés si le moteur ne produit pas d`électricité. Si fusibles sautent sur une base régulière, Kohler recommande de vérifier les fils de terre. Un mauvais sol peut provoquer un court-circuit. Si les câbles de terre sont bien connectés à une surface métallique, l`alternateur peut nécessiter un remplacement.
