La vanne EGR ou la soupape de recirculation des gaz, permettant l`évacuation des gaz d`entrer dans la chambre de combustion afin de réduire le volume du mélange combustible, ce qui entraîne une légère perte de puissance. Si le débit de la vanne EGR est excessive, le moteur va brûler le carburant inefficacement et l`expérience des émissions a augmenté. Si le débit d`EGR est insuffisante, le moteur surchauffe. Peu importe ce que le problème que vous voulez résoudre est la première étape pour travailler sur la vanne EGR est de savoir comment le trouver sous le capot du véhicule.
Ouvrir le capot du véhicule en tirant sur l`ouverture du coffre à l`intérieur du véhicule. Sortez du véhicule et insérez vos doigts sous le capot partiellement ouverte et tirer le loquet libre d`ouvrir le capot complètement.
Trouver l`étiquette du diagramme de moteur à l`intérieur du capot ouvert et identifier le mécanisme qui est étiqueté "EGR Solenoid" sur l`autocollant.
Trouvez le "ligne de vide" sur le diagramme de la vignette et d`identifier sa couleur. Ceci est la ligne qui va de l`électrovanne EGR à la soupape EGR.
Localiser la ligne de vide à l`intérieur du compartiment moteur du véhicule vers l`avant du côté du conducteur. La ligne de vide sera la même couleur sur le véhicule alors qu`il est sur le diagramme.
Suivre la ligne de vide à partir de l`avant du véhicule où il est relié au solénoïde EGR à travers le conduit qui porte à la soupape EGR à l`arrière du compartiment moteur. Le plus simple est de suivre la ligne de vide de couleur unique le long du chemin entre ses deux points de connexion. La ligne de vide connecté à la soupape EGR, qui est l`objet en forme de disque situé à l`arrière du compartiment moteur,
du côté du conducteur.
