La vanne EGR sur votre 1997 Nissan Maxima utilise un système ERG-type de capteur. La vanne s`ouvre la Maxima est en marche pour permettre à l`air de retour dans l`entrée d`air pour être brûlé à nouveau pour réduire les émissions de NOX. Un autre avantage est que la température de fonctionnement du moteur diminue de sorte que le moteur tourne un peu plus frais que sans le système EGR. Cependant, importante accumulation de carbone est un problème inhérent à une soupape EGR et ceci ne fait pas exception à la Maxima. Lorsque votre vanne EGR échoue, vous aurez besoin de le remplacer.
Choses que vous devez
- Clé à écrou Tube
- Clé à douille
- jeu de Socket
- carburateur plus propre
- Chiffon
- Masking tape
- Marqueur permanent
- Clé dynamométrique
Marquez l`emplacement des lignes de vide fonctionnant au transducteur et vanne EGR à l`aide du ruban adhésif et un marqueur permanent de sorte que, lorsque vous vous reconnectez la vanne, vous pouvez être sûr de savoir comment les lignes de vide ont été initialement acheminés. Ensuite, débranchez toutes les lignes du transducteur et l`EGR.
Déverrouiller l`écrou de raccord de tuyau sur le côté de la vanne EGR en utilisant une clé tube écrou et déplacez doucement le tube de la route.
Déverrouiller les écrous de montage EGR et tirer la soupape EGR loin de la tubulure d`admission.
Retirer le vieux joint de soupape EGR.
Pulvériser la surface de contact sur le collecteur d`admission avec le carburateur propre. Ensuite, essuie-glace de la zone propre et assurez-vous qu`il est exempt de débris.
Desserrer l`écrou qui fixe le solénoïde du transducteur et retirez le transducteur.
Fixez la nouvelle vanne EGR, le joint et transducteur sur le collecteur d`admission avec leurs écrous respectifs. Serrer la valve et le transducteur électrovannes écrous EGR à 12-14 lb-pi. à l`aide d`une clé dynamométrique.
Rebranchez lignes de vide que vous avez retirées à l`étape 1. Ensuite, rebrancher le tube et le tube écrou du raccord sur la vanne EGR en utilisant une clé tube écrou.
