Comment construire un dyno de moteur

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    Vous pouvez construire un Dyno moteur de base ou d`un dynamomètre pour vous aider à tester l`efficacité de votre moteur en quelques étapes. Ce n`est pas un processus simple, mais avec une attention aux détails et des compétences avec des outils de base, ces instructions vous aidera à construire un Dyno travail du moteur.

    Choses que vous devez

    • support de moteur
    • Fixation du matériel pour stand (pour monter le moteur, la taille et le type dépendra du type de moteur à tester)
    • tiges de charpente métalliques poinçonnés
    • Boulonnerie (pour adapter les tiges perforées)
    • sangles de support d`échappement de voitures
    • Boulonnerie pour la sangle d`échappement
    • Ruban électrique
    • Fluke multimètre (assurez-vous qu`il peut également lire la température)
    • Sans contact tachymètre
    • servo-moteur réglable

    Instructions

    1. Montez votre moteur dans le support de moteur. Fixer le moteur avec le matériel de fixation, serrez tous les écrous au couple spécifié sur les instructions matérielles.




    2. Prenez la fois votre multimètre et le tachymètre et les disposer sur le moteur de sorte que les sondes de chacun peuvent facilement atteindre plusieurs endroits sur le moteur: glo bouchons, en-têtes et le volant. Maintenant, en utilisant les barres de charpente métalliques perforées et les sangles de support d`échappement des voitures, construire un petit support pour chaque mètre qui contiendra le mètre fermement au-dessus du moteur et permettent encore les sondes à atteindre.

    3. Utilisation de la bande électrique, la bobine temporairement et fixer les sondes à leurs cadres de support hors de tout contact avec le moteur et hors de la portée de toutes les pièces en mouvement. Démarrez le moteur et le laisser tourner pendant 5 ou 10 minutes. Coupez le moteur et tester l`attachement des mètres pour vous assurer qu`ils sont toujours en sécurité. Réglez la pièce jointe si nécessaire.

    4. Attachez votre moteur servo à votre commande d`accélérateur. Exécutez à nouveau le moteur et tester que le servo ajuste l`accélération correctement. Prenez note des paramètres de l`accélérateur, vous souhaitez utiliser pour vos tests. Une fois que vous avez fait cela, tourner le moteur éteint, et vous êtes prêt à connecter votre Dyno moteur.

    5. Fixer les sondes de chaque mètre. Pour le multimètre Fluke vous voulez fixer les sondes sur la fiche de glo du moteur et en-tête, ainsi que tout autre lieu sur le moteur où le capteur sera en mesure de détecter la température du moteur. Viser la sonde de détection du tachymètre au volant d`inertie du moteur.

    6. Faire tourner le moteur pour une période de temps prédéterminée. Alors que le moteur est en marche, enregistrer les lectures de votre tachymètre et multimètre ainsi que le réglage de l`accélérateur à laquelle vous avez pris ces lectures. Certains multimètres permettent aux données d`être directement saisies dans un tableur PC. Vous pouvez ensuite choisir 2 paramètres pour former un ensemble de données et former votre graphique pour obtenir des résultats de votre test spécifique.

    Conseils & Avertissements

    • Si vous testez un type spécifique de moteur, regarder sur Internet pour les paramètres acceptés de performance.If vous testez un moteur de votre propre conception, sélectionnez vos paramètres avant l`essai, puis répéter le test 3 à 6 fois et en moyenne les données résultats avant Graphing pour plus accuracy.If votre moteur a un carburateur, envisager d`ajouter un test de vide à votre séquence. Il existe de nombreux sites sur Internet qui vous dira comment connecter rapidement un tel dispositif de test.
    • Assurez-vous que toutes les connexions sur votre stand du moteur sont serrés au couple prescrit pour réduire le risque du support défaillant alors que le moteur est running.Make sûr que tous les câbles et les fils sont scellés en toute sécurité hors de la voie avant de tester que le tachymètre et multimètre resteront en place alors que le moteur est running.Always concevoir un arrêt d`urgence interrupteur pour votre moteur qui est placé plusieurs pieds du support de moteur et d`avoir quelqu`un d`autre présente au cours des essais qui peuvent activer le commutateur si neccesary.

    Ressources

    • Crédit photo Ian Oddie
    Des voitures / Réparation automobile / La mécanique automobile

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