Le rendement du moteur est toujours un facteur important dans un véhicule. Cependant, l`efficacité de ces moteurs va commencer à se dégrader au moment où ils sont entraînés. Combien de temps ils se dégradent dépend de nombreux facteurs, y compris combien de fois le véhicule est conduit et le type de temps dans lequel il est entraîné. Pour garder un œil sur l`efficacité du moteur, vous pouvez construire un dynamomètre simple pour tester le moteur. La production est pas une procédure simple, mais avec la connaissance des outils de base et de l`attention aux détails, un dynamomètre maison peut être créé.
Choses que vous devez
- support de moteur
- matériel de fixation pour support (taille et le type dépendent du moteur)
- tiges de charpente métalliques poinçonnés
- Boulonnerie (pour adapter les tiges perforées)
- sangles de support d`échappement de voitures
- Boulonnerie pour la sangle d`échappement
- Ruban électrique
- Fluke multimètre (assurez-vous qu`il peut également lire la température)
- Sans contact tachymètre
- servo-moteur réglable
Monter le moteur sur le support du moteur. Verrouiller le moteur en place sur le stand en utilisant le matériel de fixation. Par les instructions matérielles, ceci est réalisé en serrant tous les écrous au couple précis énumérés.
Placez votre tachymètre et douve multimètre sur le bloc moteur de sorte que les sondes de chaque peuvent obtenir au volant, bouchons glo, et en-têtes sans difficulté. En utilisant les sangles de support d`échappement des véhicules et les tiges de charpentes métalliques perforées, assembler un petit support capable de tenir fermement les mètres. Ils doivent être placés juste au-dessus de la partie supérieure du moteur pour permettre aux sondes d`accès.
Enrouler les sondes, et les connecter à leurs cadres de support en utilisant du ruban électrique. Gardez-les hors de contact avec les pièces mobiles et du moteur. Allumez le moteur, et le laisser tourner au ralenti pendant environ 10 minutes. Éteignez le moteur, et de vérifier toutes les pièces jointes des compteurs sont encore connectés correctement et en toute sécurité. Si quelque chose a changé ou déconnecté, réajuster la connexion, et tester à nouveau.
Connecter la commande d`accélérateur au servomoteur. Faire tourner le moteur à nouveau, et de tester pour vérifier si l`accélération est réglée correctement par le servo. Pour vos tests, notez les paramètres que vous souhaitez utiliser pour l`accélérateur. À l`issue de ce travail de préparation, éteindre le moteur à nouveau, et se préparer à connecter votre dynamomètre.
Fixer les sondes de chacun des compteurs au moteur. Les sondes du multimètre Fluke doivent être connectés à l`en-tête et glo fiche. Pour toutes les zones sur le moteur qui permettra une bonne détection de la température, une sonde doit également être placé. Le volant du moteur devrait avoir la sonde de capteur tachymètre destiné à lui.
Laisser tourner le moteur pendant une durée prédéfinie. Notez les lectures à la fois du multimètre et le tachymètre que le moteur tourne. Inclure aussi le réglage de l`accélérateur lorsque ces lectures ont été prises. Certains des multimètres plus avancées et coûteuses peuvent être programmés pour transférer toutes les données vers un tableur sur votre ordinateur. A partir de ces informations, deux paramètres peuvent être choisies pour permettre un jeu de données et le graphique doit être formulé pour déterminer les résultats de l`essai.
