The Neon - fabriqué par Chrysler, vendu par les concessionnaires Dodge et Plymouth, et propulsé par un moteur japonais fabriqué - capturé le marché des voitures compactes américain avec la performance dynamique et accrocheur style quand il a été introduit en 1994. Le Neon, comme la plupart des voitures modernes, est équipé d`un dispositif de recirculation des gaz d`échappement (EGR) qui renvoie le carburant imbrûlé dans les chambres de combustion. Alors que la soupape de recirculation des gaz d`échappement n`a pas été une composante de la Neon connu pour l`échec, car il a fait peu d`impact notable sur les performances, Neon recirculation service de la vanne de gaz d`échappement est souvent négligé. Vous pouvez remplacer EGR la valve de votre Neon sur votre propre si vous savez ce que vous faites.
Choses que vous devez
- jeu de clé
- 3/8-inch prise ensemble
- Ensemble de tournevis
- Remplacement soupape EGR
Garez votre Neon sur une surface plane. Arrêter le moteur. Ouvrez le capot de la Neon. Laissez le moteur de la Neon cool. Retirer l`écrou de retenue qui maintient le plénum d`admission d`air (il est un boîtier en forme pour acheminer le flux d`air) menant au boîtier de filtre à air. Enlever le filtre à air, le boîtier de filtre à air, et le tuyau flexible conduisant du boîtier à la vanne d`étranglement. L`élimination est essentiellement un composant logiciel enfichable hors-and-out processus à l`exception de desserrer un collier de serrage à la vanne d`étranglement.
Repérez la vanne de recirculation des gaz d`échappement, maintenant exposée, en trouvant un petit, courbant tuyau de départ au niveau du collecteur d`échappement et se terminant à la vanne. Desserrer les deux boulons de fixation ce tuyau à la vanne, en utilisant la prudence pour sauver le joint résistant à la chaleur, qui est souvent omis dans le cadre d`un achat de valve de remplacement.
Retirer les deux boulons supplémentaires de maintien de la soupape dans le collecteur d`admission. Retirer le tuyau d`aspiration qui est fixé à la valve. Assurer qu`il n`y a pas de rupture dans l`un des tuyaux d`aspiration associé à la soupape ou le capteur de vide, un dispositif rond avec des fils électriques et des tuyaux d`aspiration attachés, l`un qui doit être raccordé directement à la vanne. Il y a une communication entre ce capteur et l`ordinateur principal du véhicule pour réguler le débit de vide. Sans cette intacte, la soupape de recirculation des gaz d`échappement ne fonctionne pas.
Installez la nouvelle vanne EGR et serrer les deux boulons, en prenant soin de ne pas trop serrer, dépouillant les fils d`aluminium. Installez le tuyau d`aspiration, le tuyau d`alimentation et le joint, et l`ensemble du filtre à air.
