Ford Motor Co. a introduit la mise au point que sa nouvelle petite voiture d`entrée de gamme en 2000. La Focus est livré en standard avec des freins à disque à l`avant, et en fonction de l`année de modèle et niveau de finition, soit tambour ou des freins à disque arrière. La conception de frein à tambour adopté par Ford pour la Focus est quelque peu différente de celle de nombreux autres véhicules. En particulier, l`enlèvement de l`assemblage de tambour est plus complexe que sur de nombreuses autres petites voitures. Armé d`un peu de connaissance et un peu de persévérance, le mécanicien amateur peut retirer le tambour et exécuter son propre service de frein à tambour.
Choses que vous devez
- blocs de roues
- Clé à écrou de Lug
- Cric
- Sécurité du stand
- Clé à douilles avec des poignées à cliquet, adaptateur pivotant, extensions et grande barre de coupe
- Maillet
- dégrippant
Stationner le véhicule sur une surface ferme et de niveau. Mettez les transmissions automatiques dans le parc et de mettre les transmissions manuelles dans la première ou la marche arrière. Ne pas mettre le frein d`urgence. bloquer fermement les roues avant pour empêcher le mouvement de la voiture. Desserrer les écrous de roue sur la roue arrière d`un tour complet, puis sur cric la voiture. Placer le véhicule en toute sécurité sur un support d`essieu. retirer complètement les écrous de roue et retirez la roue.
Retirez les quatre boulons de fixation qui fixent l`ensemble de tambour et le moyeu. Les boulons sont accessibles à partir de l`arrière du frein, et peuvent être mieux atteints avec une clé à douille, adaptateur et l`extension pivotante. Si vous ne disposez pas d`un adaptateur pivotant, puis retirez le boulon de retenue qui fixe l`extrémité inférieure de la jambe et de balancer la jambe de force sur la façon de donner un accès clair aux boulons de fixation de montage de tambour. Si le véhicule est équipé de freins ABS, puis débranchez le fil d`ABS en tirant sur la fiche de la prise sur le plateau de frein. Tirez le tambour et le moyeu de la broche de l`essieu. Si le tambour est difficile à enlever, tout d`abord être sûr que le frein de stationnement est complètement dégagé. Fermement appuyez sur l`épaule extérieure du tambour avec un maillet en caoutchouc ou en plastique pour desserrer le tambour. Ceci est la procédure tambour-retrait tel que recommandé dans le manuel d`atelier de mise au point.
Une procédure tambour-élimination alternative consiste à retirer l`écrou de moyeu qui maintient le tambour sur le moyeu puis tirez le tambour droit du moyeu. Pour accéder à l`écrou de moyeu, le premier levier sur le bouchon d`écrou de moyeu. Faites attention à ne pas endommager le bouchon afin qu`il puisse être réutilisé pendant le réassemblage. Utilisez une grande barre de prise et le disjoncteur pour retirer l`écrou de moyeu. Si le tambour est difficile à enlever, tout d`abord être sûr que le frein de stationnement est complètement dégagé. Fermement appuyez sur l`épaule extérieure du tambour en caoutchouc ou en plastique maillet pour desserrer le tambour.
