Comment remplacer les freins sur un gmc sierra 1998

Ouvrez le capot de la Sierra et de supprimer environ la moitié du fluide du maître-cylindre de frein à l`aide d`une poire à jus. Placez ce liquide dans un récipient propre pour réutilisation.

Desserrer les écrous de roue avant avec une clé à cliquet et la douille, mais ne retirez pas encore.

Soulever le devant de la Sierra 1998 avec une prise de parole et la place des chandelles sous les rails du châssis. Abaisser le GMC jusqu`à ce que seuls les chandelles soutiennent. Retirer les écrous de roue et tirez les roues du camion.

Retirez les deux boulons de guidage de l`arrière de l`étrier de frein et tirez l`étrier de la plaque de couple - le support métallique les boulons de l`étrier à - en utilisant une clé à cliquet et la douille. Accrochez l`étrier du ressort hélicoïdal à l`aide d`un cordon élastique pour éviter d`endommager le tuyau de frein.

Dégager la fixation du ressort à l`arrière de la plaquette de frein extérieure, en soulevant vers le haut sur le ressort avec un tournevis à tête plate et en tirant le pad de l`étrier.

Placer une pince en C de 8 pouces sur l`étrier de sorte que la partie de vis touche la plaquette de frein intérieure et la partie fixe touche l`arrière de l`étrier. Serrer la pince en C pour comprimer le piston de l`étrier intérieur. Desserrer et retirer la pince en C de l`étrier, une fois la pince en C cesse de se déplacer.

Saisir la plaquette de frein intérieure et la retirer de l`étrier, remarquez un petit ressort de retenue qui le maintient en place à l`intérieur du piston de l`étrier.

Fermez les mâchoires du micromètre et appuyez sur la "Réinitialiser" bouton pour calibrer. Mesurer l`épaisseur du disque de rotor en quatre endroits et prendre note des mesures et les plus épais les plus minces.

Comparer la mesure la plus mince du rotor à la spécification d`usinage minimale de 1,230 pouces d`un pouce 11,57 par 1,25 et 12,5 par 1,26 pouces rotor et 1.480 pouces sur toutes les autres dimensions du rotor. Si les mesures de rotor ou au-dessus de cette spécification et a imperfections - rainures, une usure inégale ou un éclat de miroir - retirer le rotor et l`ont refait surface.

Remplacer le rotor si elle est plus mince que la spécification indiquée à l`étape 9 et nécessite le resurfaçage. Le remplacement est également nécessaire si le rotor est plus mince que la mesure estampé sur elle, qui est connu comme la spécification de rejet, quelle que soit sa condition.

Laissez le rotor en place si elle n`a pas les imperfections et est plus épais que la spécification de défausse.

Retirer le rotor, au besoin, en soulevant le capuchon métallique à partir du centre du rotor. Tirez la goupille de la broche - l`arbre dans le centre du rotor - avec une pince à bec aiguille et retirer l`écrou en forme de château et la rondelle de la broche avec un cliquet et la douille. Tirez le rotor vers vous et de la broche.

Tirez le palier de l`avant-centre du rotor avec votre doigt. Retournez le rotor et retirez le joint de roulement de l`arrière-centre du rotor, en faisant levier avec un tournevis à tête plate. Tirer le roulement intérieur sous le joint de roulement avec votre doigt. Inspecter les roulements desserrés ou d`usure en plaçant vos doigts à travers le centre, comme la broche serait et en secouant la partie extérieure du palier. Un palier libre ou usé a une petite quantité de jeu libre en arrière et fait un léger bruit de cliquetis quand on les secoue. Remplacer les roulements lâches avec de nouveaux.

Jeter ou avoir le rotor refait surface au besoin en fonction de la décision prise à l`étape 9.

Emballer les nouveaux ou anciens roulements, en plaçant une quantité généreuse de graisse automobile polyvalente dans votre paume et faire tourner les roulements dans votre main jusqu`à ce qu`ils sont pleins de graisse.

Placez le roulement intérieur à l`arrière de la nouvelle ou refait surface rotor avec l`extrémité conique allant en premier. Placez un nouveau joint de palier au-dessus du palier intérieur et le siège du joint, en plaçant un pilote d`étanchéité d`appui sur le joint d`étanchéité et en tapant le conducteur avec un marteau.

Faites glisser le rotor sur la broche de la GMC et placez le roulement extérieur, extrémité effilée d`abord, dans le trou dans le centre du rotor.

Réinstaller la rondelle et l`écrou sur la broche et serrer l`écrou, tout en faisant tourner le rotor, à 12 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket pour accueillir le palier. Desserrer l`écrou et le serrer à la main seulement serré. Placez une nouvelle goupille à travers l`écrou du château et à travers le trou dans la broche. Pliez la goupille épingle jambes dans des directions opposées pour le verrouiller en place, en utilisant une pince à bec effilé.

Placez la plaquette de frein intérieure dans l`étrier de sorte que le clip en métal à l`arrière des lames de patin dans le piston de l`étrier. Appuyez sur la plaquette de frein jusqu`à ce qu`il repose à plat contre le corps de l`étrier.

Nettoyer les boulons de l`étrier avec une brosse métallique, si rouillé, et appliquer une couche de graisse automobile polyvalente sur les boulons. Asseyez-vous l`étrier arrière sur la plaque de couple et serrer les boulons de l`étrier à 37 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket.

Répétez les étapes 4 à 18 pour les freins de l`autre côté du GMC.

Réinstaller les roues avant sur le GMC Sierra et serrer à la main les écrous de roue.

Soulever le camion de la prise se trouve, avec une prise de parole, et tirer les chandelles sous le GMC. Abaisser la Sierra au sol. Serrer les écrous de roue, dans un motif de passage, à 125 pieds-livres sur tous les Sierras, sauf les pieds-livres 3500 et 162 sur la Sierra 3500 avec une clé dynamométrique et une douille.

Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre. Ajouter du liquide du petit récipient vers le maître-cylindre jusqu`à ce que le niveau atteigne la "Max" ligne. Jeter tout liquide de frein utilisé dans le petit récipient correctement, la plupart des magasins de pièces d`automobiles rejettent fluide gratuitement.

Appuyer et relâcher la pédale de frein jusqu`à ce qu`elle soit ferme. Ceci étend les pistons de l`étrier de telle sorte qu`ils contactent les plaquettes de frein.