Comment câbler un relais pour un ventilateur de radiateur

Manuel câblage commande du relais:

1. Achat d`un relais 4-post avec une cote de 30 ampères. Localisez le relais à proximité immédiate du ventilateur utilisé. Trouvez un endroit pour fixer le relais avec une vis ou un boulon. Installez un fil de calibre 10 à la borne positive de la batterie avec l`utilisation d`un connecteur électrique ronde. Retirer l`écrou sur la borne de la batterie et de mettre le connecteur du câble sur le boulon et serrer l`écrou. Retirer la borne négative de la batterie, de sorte qu`il n`y a aucune chance d`étincelles. Assurez-vous que le fil est assez long pour la route hors de la vue et à l`écart des pièces mobiles.

2. Coupez le fil d`environ 6 pouces de la connexion au relais et joindre un fusible en ligne de 30 ampères avec deux connecteurs de fils (ce faire sur le côté le plus long du fil, mais ne pas l`attacher au côté plus court relais du fil encore ). Avant que le fusible en ligne est fixée sur le côté du relais du fil de calibre 10, insérer un fil de calibre 16 qui sera assez long pour aller du côté de l`interrupteur du relais. Il suffit de couper l`isolation hors du calibre 16 et tourner l`extrémité du câble et insérer le calibre 10 et de calibre 16 ensemble dans le connecteur du câble et sertir. Utilisez une borne femelle à l`autre extrémité et le fixer à la borne de commutation du relais. Coupez un autre morceau de fil de calibre 10 assez longtemps pour aller au ventilateur. Utilisez un terminal de lame pour le relais et un connecteur cylindrique pour le ventilateur.

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   Fixez le fil à la borne de relais en face de la borne de la batterie. Acheminer le fil de calibre 16 le fenderwell et à travers le pare-feu juste en dessous du tableau de bord. Vous verrez des rondelles en caoutchouc habituellement autour ou juste sous le servofrein où le câble d`accélérateur vient à travers le pare-feu. Utilisez-les pour l`accès dans la cabine.

4. Fixez le fil au relais avec une lame femelle sur le côté négatif, qui est le dernier terminal libre. Fixez le côté du tableau de bord du fil de calibre 16 à l`interrupteur avec un terminal de lame femelle et monter le commutateur vers le bas du tableau de bord. Exécuter un fil de terre sur l`autre borne de l`interrupteur. Utilisez un bon motif tel que la colonne de direction ou le tableau de bord boulon de montage sur le panneau de lancement pour le sol. Toute bonne terre au cadre fonctionnera. Maintenant, lorsque l`interrupteur est allumé, il fournira un terrain pour le relais provoquant le relais pour actionner et tourner le ventilateur. En cas de panne du ventilateur il y a une ligne de fusible pour protéger le câblage.

Contrôle automatique du ventilateur:

1. Achetez un interrupteur thermique de détection automatique à tout magasin de pièces d`automobiles. Il se compose d`un petit relais et thermostat boîte carrée et réglable, un gaz tube rempli d`un capteur sur la fin et les connecteurs de câblage corrects. Cela fonctionne très bien en ce que quand il est allumé, le ventilateur ne fonctionne que lorsque la température arrive à un chiffre prédéterminé. Elle est une unité autonome qui ne soit pas effectuée par l`ordinateur ou autre.

2. Localiser le commutateur de détection de chaleur aussi proche que possible du radiateur. Fixer le boîtier avec les vis fournies. détendez-vous très soigneusement le tube du capteur et prendre l`ampoule à l`extrémité et l`insérer dans les ailettes du radiateur. Juste l`aligner entre les noyaux et le pousser tout le chemin. Cela sent la chaleur.

3. Câbler vers le haut de la même manière que l`unité manuelle a été câblé. La différence est que le manuel transforme les fans en permanence où celui-ci permettra aux ventilateurs de fonctionner comme la température l`exige. Si vous laissez l`interrupteur automatique du ventilateur sur elle ne sera pas normalement effectuer quoi que ce soit parce que les fans ne fonctionnent pas lorsque le moteur est froid, et il ne sera pas tirer de la batterie.