Le ventilateur de refroidissement sous le capot d`un véhicule a la principale responsabilité de tirer de l`air frais dans le compartiment moteur pour réduire la température du liquide de refroidissement du radiateur. Certains véhicules équipés viennent avec un double ventilateur Setup- on refroidit le réservoir du radiateur et de la transmission tandis que les autres coups refroidir l`air sur le moteur. Quelle que soit la configuration que vous avez sur votre véhicule, tester le ventilateur de refroidissement peut être accompli avec quelques outils simples et une connaissance du système de câblage.
Choses que vous devez
la lumière d`essai (12 volts)
Fusibles (ampérage approprié pour ventilateur de refroidissement)
fils de cavaliers (deux, 6 pieds de long)
Le ventilateur de refroidissement relais fusible (bien utilisé un ou nouveau)
Dépannage du ventilateur de refroidissement électrique
Mettre le véhicule dans le parc ou neutre avec le frein d`urgence sur. Alors que le moteur est en marche, vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne. La petite hélice du ventilateur doit être tourne à grande vitesse lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement. Attendez quelques minutes pour voir si le ventilateur se (certaines sont équipées de capteurs de température et venez périodiquement avant d`éteindre). Vous devez tracer le problème si le ventilateur ne fonctionne pas.
Séparer le connecteur du câble qui mène au ventilateur de refroidissement. Assurez-vous que les connecteurs sont propres. Placer la sonde de lumière de test contre le point de connecteur positif pour vérifier 12 volts Passage- l`ampoule à l`intérieur de la lumière de test s`allume lorsque les flux de tension. Comme une autre méthode, utiliser la tension de la batterie pour sauter une chaude (positive) à l`intérieur du connecteur. Rez l`autre fil. Si aucun des spectacles en cours en utilisant la lumière de test, ou le ventilateur ne vient pas avec la puissance de la batterie, le problème est ailleurs.
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Retirez le boîtier supérieur sur la petite boîte de relais en plastique à l`intérieur du compartiment moteur. Le relais sera le fusible de forme carrée à l`intérieur du box- la plupart ont un aluminium ou colorant noir. Tirez droit vers le haut. Remplacez-le par un bon double utilisé ou avec un nouveau. Pas de fonctionnement du ventilateur après cette étape signifie que le relais ne peut pas être le problème. Vous pouvez également utiliser un petit fil de cavalier pour relier les deux fentes de connexion où le relais se branche sur le connecteur du boîtier de relais. Non-fonctionnement d`un relais de remplacement ou de non-opération avec le fil de saut signifie que le problème est ailleurs.
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Vérifiez à la fois le compartiment moteur bloc de fusible et la boîte à fusibles du panneau intérieur. Identifier le ventilateur de refroidissement-fusibles bon nombre d`entre eux sont plus grands types de 30 ampères. Vérifiez éléments d`électrode intérieur soufflé soit dans le fusible de type tube de verre ou de la variété de plug-in. Blown fusibles du ventilateur de refroidissement ne permettent pas le passage du courant au moteur.
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Vérifier le fil du capteur de température qui conduit au ventilateur de refroidissement. Appliquer la sonde de lumière de test sur le connecteur et attendre pour voir si la lumière d`essai est allumé. Si elle vient sur, et les fusibles et relais sont utilisables, et le connecteur du ventilateur de refroidissement reçoit la tension, le problème réside dans le moteur du ventilateur de refroidissement lui-même.
Remarque: Remplacer le moteur du ventilateur de refroidissement, si tous les autres composants testent positif pour la tension.
Inspectez le moyeu du ventilateur, le boîtier en plastique petite au milieu du cadre de pale de ventilateur (hubs de ventilateur apparaissent sur les véhicules anciens modèles). Avec l`arrêt du moteur, faire tourner les pales du ventilateur manuellement et de détecter si elle se déplace avec la résistance. Si elle tourne librement, le moyeu a perdu de l`huile hydraulique et doit être remplacé.
Remarque: Vérifiez la courroie du ventilateur pour la présence et de l`étanchéité. Sur les anciens modèles de voiture, la courroie entraîne le ventilateur d`une poulie pour le pouvoir.
Conseils & Avertissements
Achetez le manuel de réparation approprié pour votre véhicule qui montre le schéma de câblage de refroidissement du système avec les fusibles, relais et capteur de température diagrammes.
Garder les mains loin des lames mobiles du ventilateur.
