les problèmes du système de chauffage de votre Taurus ne sont généralement pas remarqué jusqu`à ce que le temps commence à se refroidir. Le système de chauffage et de refroidissement des deux composants communs d`actions et un problème trouvé dans l`un des systèmes peuvent souvent être trouvés à avoir sa cause dans l`autre. Bien maintenir le système de refroidissement peut aider à maintenir le système de chauffage fonctionne correctement. Le fluide de refroidissement, qui est utilisé pour maintenir la température du moteur, fournit également de la chaleur aux conduits de chauffage, où il est distribué par le ventilateur à l`intérieur du véhicule.
Soulevez le capot de votre Taurus et de localiser le réservoir de récupération de liquide de refroidissement, qui est situé à droite, coin avant du compartiment moteur. Avec le moteur froid, le niveau du liquide de refroidissement doit être dans la "Fill froide" plage, comme indiqué sur le réservoir. Si le moteur est chaud, le niveau devrait être proche de la partie supérieure de cette fourchette. Si vous avez besoin d`ajouter du liquide de refroidissement, le faire seulement après que le moteur ait refroidi. Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir de récupération alors que le moteur est chaud.
Démarrez le véhicule et lui permettre de se réchauffer. Une fois qu`il a atteint la température de fonctionnement, tourner la commande de chauffage et vérifier si l`air est soufflé par les évents. Dans le cas contraire, le moteur du ventilateur ne tourne pas. Cela pourrait être un commutateur de chauffage défectueux, un moteur de ventilateur endommagé ou plus probable, un fusible grillé. Vérifiez d`abord le fusible. vérifier aussi que la connexion du moteur du ventilateur, qui se trouve sur le pare-feu, est intact.
Déplacez le commutateur de chauffage dans différentes positions et voir si l`air commence à souffler dans les évents à un certain point dans le Voyage de l`interrupteur. Le cas échéant, le commutateur est défectueux.
Cherchez l`air froid provenant des évents. Si l`air est froid alors que le moteur est chaud, il pourrait y avoir un blocage dans les tuyaux de chauffage, qui vont dans le pare-feu. Avec le chauffe-eau et le moteur chaud, se sentir soigneusement les deux tuyaux de chauffage. Si elles ne sont pas à la fois chaud au toucher, il est peut-être un blocage dans le système. Si aucun blocage est détecté, le thermostat est probablement bloqué en position ouverte, ce qui empêche le liquide de refroidissement de chauffer suffisamment.
Inspectez le tapis sous le tableau de bord pour tout liquide qui sent comme liquide de refroidissement. Si vous remarquez cela, ou vous remarquez une odeur d`antigel comme provenant des évents, le noyau de chauffage fuit et doit être remplacé.
Conseils & Avertissements
- Régulièrement vérifier que tous les composants du système de chauffage fonctionnent correctement. Pour ce faire, l`année de sorte que vous ne soyez pas pris de façon inattendue sans un appareil de chauffage de travail lorsque le temps froid arrive.
- Ne jamais ouvrir le bouchon de récupération du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
- Ne pas utiliser de l`eau en tant que remplacement pour le liquide réfrigérant, sauf en cas d`urgence, car il provoque une corrosion dans le système de refroidissement et compromet l`efficacité du système.
