Conseils sur le retrait des guides de soupape pour une tête de cylindre en aluminium

Sélectionner un trépan de forage 1/16 d`un pouce inférieur au diamètre extérieur du guide de soupape, et avec précaution et lentement percer le guide. Ne pas ennuyer tout le chemin à travers, mais plutôt arrêter environ 1/2 pouce de la fin, en créant ainsi un épaulement intérieur dans le guide. . Assurez-vous que votre perceuse est légèrement plus petit que le guide lui-même parce que vous ne voulez pas mâcher à travers toute l`aluminium dans la tête. En outre, utiliser le réglage de la vitesse la plus basse sur votre moteur de forage, et de travailler très soigneusement afin de ne pas percer accidentellement dans la tête. L`épaisseur de la paroi du guide, après le forage, doit être d`environ 1/32 de pouce.

L`aluminium se dilate lorsqu`il est chauffé, placez votre tête en aluminium avec les guides forés-out dans le four réglé à 150 degrés Fahrenheit. Les trous de guidage se dilatent, ce qui rend plus facile d`appuyer sur les guides forés. Ne pas chauffer passé 150 degrés, depuis la tête de déformation peut se produire à des températures plus élevées.

Travaillez rapidement mais soigneusement, puisque vous pouvez vous brûler par la tête chauffée. Obtenir une prise de puits profonds, un peu plus grand que le diamètre externe du guide. Ensuite, obtenir ou faire une tige d`acier solide (appelé un axe de dérive ou dérive) légèrement plus petit que le bit le forage. Jim Kartalamakis recommande de faire une broche de dérive spéciale avec une section de plus petit diamètre pour un moteur Alfa Romeo. Cette broche doit être d`environ 3 à 4 pouces de plus que le guide. Porter des gants de cuisine, et placer la goupille de dérive à l`intérieur du guide et la prise de puits profond de l`autre côté. Avec un grand C-clamp, appuyez sur le guide avec la broche de dérive dans la prise de puits profond. Avoir une aide ou deux, vous aidera grandement dans cette étape. Si la tête se refroidit trop, vous pouvez toujours le réchauffer.