Comment changer le liquide de transmission sur un pick-up dodge ram 2008
Le fluide de transmission dans votre Dodge Ram devrait être remplacé au moins tous les 60.000 miles. Si vous utilisez…
La plupart des joints de carters de transmission sont fabriqués à partir de liège. joints en liège vont commencer à fuir au fil du temps parce que le matériel sera effectivement mèche fluide de transmission de la casserole de transmission. joints en liège seront également fuite si les boulons du carter de transmission ont été serrés trop serré ou si le joint a été contaminé par le liquide de transmission avant l`installation.
Conduire le véhicule sur les rampes de véhicules, et mettre le frein de stationnement. Mettez les cales des pneus derrière les pneus arrière.
Mettez les lunettes de sécurité. Placez le grand bac de vidange directement sous le pan de transmission.
Desserrez les boulons du carter de transmission avec la douille et cliquet tout en maintenant la casserole en position en toute sécurité avec une seule main. libérer lentement la pression sur la cuvette de drainage pour permettre au fluide de vidange à partir de la boîte de vitesses. Terminer retirer les boulons du carter de transmission
Tirez la casserole de transmission vers le bas de la transmission, et vider le liquide restant de la casserole de transmission. Laisser la transmission au goutte à goutte drainage cela vous aidera à veiller à ne pas contaminer le nouveau joint.
Essuyer tout liquide de transmission sur les surfaces d`accouplement de la cuve de transport et de transmission. Placez le joint du carter de liège sur la surface du moule de transmission et faire correspondre les trous de boulons. Enfiler les quatre boulons de coin pour aider à soutenir la casserole, et serrer à la main tous les boulons du carter de transmission.
Serrer vers le bas tous les boulons du carter de transmission avec la petite clé de couple aux spécifications fournies par le fabricant. Remplacer le liquide de transmission perdue en ajoutant le liquide de transmission recommandé par le fabricant à travers le tube de contrôle de jauge.
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