le "tableau de bord" du pare-chocs est la couverture de pare-chocs en plastique qui absorbe une partie de la force lors d`une collision, protégeant le châssis du véhicule de prendre le tube sans tampon. Parce que le fascia est si important, il est attaché très bien, et le fabricant se cache tout signe d`une vis ou une broche pour l`attrait esthétique. Heureusement, peu importe ce qui marque ou le modèle d`une voiture est, ils ont tous les mêmes attaches de base pour maintenir le fascia en place.
Choses que vous devez
- tournevis cruciforme
- tournevis lame
- Pinces
- Clé
Garez le véhicule sur une surface plane avec une marge de manœuvre autour et sous le pare-chocs.
Ouvrez le capot du véhicule et dévisser les vis qui retiennent la calandre en place avec un tournevis cruciforme, si nécessaire. Certaines voitures ne disposent pas d`une grille de recouvrement.
Détachez tous les clips de maintien de la grille en position. Les clips peuvent être situés le long des côtés de la grille, mais sont plus susceptibles positionnés le long du haut et du bas.
Dévissez et retirez le signal de tour, phare et marqueur de couvercles latéraux pour les empêcher de capturer accidentellement sur le pare-chocs et l`écaillage pendant qu`il est retiré.
Tirez sur les dispositifs de retenue (petits piquets en plastique) du fascia avec des pinces. Ceux-ci peuvent être cachés sous des bouchons en plastique qui masquent leurs allées et venues. Retirez les bouchons en plastique avec un tournevis à lame. Pour localiser les bouchons, chercher des cercles ronds de plastique le long de tous les bords du pare-chocs pour veiller à ce que chaque dispositif de retenue est retiré. Aussi, l`utilisation des soins lors du retrait des dispositifs de retenue, car ils sont facilement endommagés et doivent souvent être remplacés en raison d`un retrait rugueux.
Dévisser les boulons situés le long de l`intérieur de chaque puits de roue qui se fixent à l`extrémité du pare-chocs. Certains véhicules peuvent avoir des rivets en plastique au lieu de boulons à l`intérieur du puits de roue. pop doucement les rivets avec des pinces ou un tournevis.
Faites glisser le pare-chocs hors du véhicule, en prenant soin de surveiller tous les clips qui peuvent encore se maintenir le pare-chocs en place. Certains modèles ont des clips sous les lumières qui doivent être levées avec un tournevis à lame tandis que le pare-chocs est glisser. Aide d`un ami peut être nécessaire, comme la plupart des pare-chocs fascias sont assez lourds.
