Comment remplacer le pare-chocs sur un 4runner toyota
Si l`avant ou pare-chocs arrière sur votre Toyota 4Runner a été endommagé lors d`une collision, vous devez…
La grille d`un Dodge Caliber ne puis juste garder la voiture en bon état. Elle fait partie du système d`écoulement d`air du moteur, ce qui permet à l`air tout en protégeant les composants du moteur à partir des débris de la route. Grillages qui ont été endommagés doivent être remplacés pour garder la voiture en bon état de marche. La Dodge Caliber a une supérieure et une calandre inférieure. Vous pouvez retirer et remplacer les deux grilles en quelques heures, et vous aurez besoin seulement quelques outils pour faire le travail.
Retirez les deux vis qui maintiennent le fond du couvercle de pare-chocs à l`aile en utilisant une clé à douille et une douille de 7 mm. Il y a une vis située dans chaque puits de la roue avant.
Tirez le couvercle du pare-chocs loin du véhicule dans les puits de la roue pour découvrir les vis de fixation de la partie supérieure du pare-chocs couvercle à l`aile. Il y a une vis à proximité de chacun des puits de roue.
Retirer les vis supérieures à l`aide de la clé à douille et 7 mm socket attachée à une pièce d`extension de 2 pouces.
Utilisez une clé à douille et la douille de 10 mm pour retirer les trois boulons sous la voiture qui maintiennent le couvercle pare-chocs sur le châssis.
Soulever le panneau en plastique se branche à partir de la couverture de pare-chocs sur les côtés de la grille supérieure à l`aide d`un tournevis à tête plate. Il y a quatre fiches, deux de chaque côté de la grille supérieure.
Soulevez le capot pour la Dodge Caliber et le soutenir ouvert. Utilisez un peu T-20 Torx et un tournevis pour enlever les six vis Torx de fixation du couvercle de pare-chocs sur le bord avant du châssis de la voiture.
Prenez le dessus du couvercle de pare-chocs et tirez-le légèrement, puis vers l`avant, loin de la voiture, pour le retirer complètement. Placez la surface de pare-chocs de couvercle vers le bas sur une surface douce afin d`éviter de devenir rayé.
Retirez les boulons qui maintiennent les grilles de l`intérieur du couvercle de pare-chocs à l`aide d`une prise de 11 mm et une clé à douille.
Appuyez sur les languettes de verrouillage sur les côtés de chaque grille et soulevez la grille sur le pare-chocs.
Poser la nouvelle grille dans l`espace de la grille à l`intérieur du couvercle du pare-chocs. Assurez-vous que l`extérieur de la grille est tournée vers l`extérieur du couvercle du pare-chocs. La face extérieure est généralement plus brillants alors la face intérieure.
Soulever les languettes de verrouillage sur le couvercle du pare-chocs et faites glisser les bords de la grille sous et de libérer les onglets. Utilisez une clé à douille et 11 mm prise pour installer les boulons de verrouillage à travers la grille et dans le couvercle du pare-chocs. Si le gril n`a pas les trous de boulons, utilisez attaches en plastique pour fixer la grille sur le couvercle du pare-chocs. Appuyez sur une garniture supplémentaire inclus avec la nouvelle calandre en place pour sceller les écarts entre les nouvelles grilles et le couvercle du pare-chocs.
Soulevez le couvercle pare-chocs et le replacer sur le devant de la Dodge Caliber. Assurez-vous que les languettes sur les côtés du pare-chocs couvercle ligne avec les fentes dans le cadre de l`avant de la voiture.
Installez les six vis Torx à travers le bord supérieur du couvercle du pare-chocs et dans le bord avant du compartiment moteur, en utilisant un bit T-20 Torx et un tournevis. Serrez à la main les boulons. Fermez le capot de la voiture.
Vissez les quatre boulons inférieurs en place à travers le fond du couvercle du pare-chocs et dans le châssis de la voiture, à l`aide d`une clé à douille et 10 mm douille.
Appuyez sur le panneau en plastique bouchons en place, deux de chaque côté de la face avant de la couverture de pare-chocs le long de la grille.
Fixez les vis dans les coins de la couverture de pare-chocs dans chaque roue avant et à l`aide d`une clé à douille et prise à 7 mm. Commencez par la vis supérieure, qui passe de l`avant de la voiture dans le puits de roue, suivi par les deux vis inférieures, qui passent à l`intérieur du puits de roue tirant vers l`avant de la voiture.
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