Comment réparer les jantes endommagées

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    Les jantes en acier sont beaucoup plus faciles à réparer que des roues en aluminium.

    La plupart des roues du véhicule sont fabriqués en acier ou en aluminium. L`aluminium est plus léger, plus attrayant, ne rouille pas, et offre une meilleure maniabilité et la performance que l`acier, mais il est aussi plus cher. Jantes en acier ont un avantage en ce que, si courbé, ils peuvent généralement être redressé. Et si vous ne pouvez pas les réparer, ils sont moins chers à remplacer. dommages de surface aux roues en aluminium peut être plus facilement réparé. Vous pouvez réparer les dommages aux deux types de roues vous en quelques étapes.

    Choses que vous devez

    • tige de valve remover
    • Pinces
    • Lubrifiant
    • Propane ou blowtorch
    • Marteau
    • papier de sable ou de la laine d`acier
    • Jack votre voiture et enlever la roue si vous avez une jante d`acier pliée. Beaucoup de magasins de réparation automobile (au moins ceux de bonne réputation) ne réglera pas les jantes en acier, en notant que les nouvelles roues de remplacement sont moins chers.

    • Enfoncer la goupille de soupape pour évacuer l`air du pneu. Retirer la tige de valve à l`aide d`un décapant de tige de soupape ou une paire de pinces. Ne pas réutiliser la tige de valve. Au lieu de cela, acheter un remplacement.




    • Poser le pneu / roue à plat sur le sol. L`étape de chaque côté des bords externes du pneumatique. Bounce haut et en bas, ou même sauter, de briser le cordon pneu / roue.

    • Retirer le pneu de la jante par insertion de la poignée en bout d`une paire de pinces. Ne pas utiliser un tournevis ou un outil pointu similaire qui peut endommager le innertube (à moins que vous remplacerez le tube de toute façon).

      Graisser manipuler la pince avec de la vaseline ou un autre lubrifiant et faites défiler autour de l`intérieur du pneu le long de la jante, popping le pneu sur le bord de la jante. Forcer l`autre bord du bandage pneumatique sur le même bord de la jante.

    • Inspectez les dégâts. A plié jante en acier sur le bord extérieur --- habituellement après avoir heurté un nid de poule ou un trottoir --- peut être réparé assez facilement. Les dommages à la partie intérieure de la roue, à proximité du centre, peut être plus délicat, voire dangereux, pour réparer. Obtenez un avis professionnel sur le degré de dégâts si vous n`êtes pas sûr. Les roues en aluminium, alors qu`ils peuvent être réparés, sont susceptibles de développer des fissures si la courbure est sévère.

    • Placez la roue à plat sur une surface résistante à la chaleur, comme un plancher de garage en béton, ou fixer la roue dans un étau. L`utilisation d`un chalumeau au propane ou au chalumeau, chauffer la zone endommagée de la jante. Encore une fois, ceci est une affaire simple avec des roues en acier, mais des roues en aluminium peut se décolorer lorsque les roues chauffées, en particulier alliage contenant du magnésium. Il est préférable d`avoir une réparation professionnelle une roue en aluminium.

    • Chauffer l`acier pendant environ une minute. La jante deviendra plat, presque feuilletée, la couleur. En fonction de la gravité et l`emplacement des dommages, utiliser un marteau, canaux serrures ou des pinces pour plier le bord de la jante en forme. Vous pourriez avoir à commencer avec un marteau, obtenir la jante proche de sa forme originale, réchauffez la jante, puis terminer le processus avec des pinces.

    • Laissez la jante refroidir, puis la zone de sable, réparé pour enlever les bavures. Inspecter la roue pour toutes les fissures qui ont pu se développer pendant la réparation.

    Conseils & Avertissements

    • Malgré l`aluminium- et la coutume roues après-vente en plein essor, des roues en acier sont de retour. De nombreux clients aluminium roues bas de gamme se tournent vers l`acier lors des remplacements sont nécessaires en raison de moindre coût et des améliorations en acier d`emboutissage techniques, qui permettent pour les modèles en acier de roue plus attrayants. (Voir 3 références)
    • Les roues en aluminium qui souffrent des dommages de surface, comme les rayures de jante de bordures, peuvent être fixés à peu de frais avec divers remèdes maison. (Voir les références 4)
    • Fixation des roues en aluminium endommagées nécessite de la chaleur très spécifique, la pression hydraulique constante et vibrations lumineuses sous pression. Fissures indétectables à l`oeil nu, comme ceux cachés par le chrome ou de la peinture, vont sortir et doivent être remplis et réparé.

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