La Ford Mustang est l`une des plus anciennes voitures de sport de l`Amérique. Une mise au point sur la Mustang 2001 est nécessaire tous les 80.000 à 100.000 miles. Certains des principaux signes que votre voiture a besoin d`un réglage est: lent démarrage, l`accélération lente, sauter ou secousses pendant la conduite, et pétaradant par l`échappement. entreprises de réparation automobile peuvent vous facturer plus de 300 $ pour une mise au point complète vers le haut. Les pièces nécessaires pour le travail sont d`environ 100 $ à partir de Septembre 2010. Ce projet prend patience et attention aux détails. Le temps moyen pour terminer, il est d`environ 90 à 120 minutes.
Choses que vous devez
- Bougies
- fils de bougie d`allumage
- chapeau du distributeur
- Filtre à air
- Rotor
- conducteurs à vis (Philip et tête plate)
- Ratchet serti de 5/8 pièces jointes et extensions
Notez la liste des choses dont vous avez besoin pour compléter la mise au point et le prendre à votre détaillant local de pièces automobiles. Ils localisent l`usine marques proposées / pièces, marques génériques, et les marques de haute performance qui sont approuvés pour votre voiture. Chacune des marques approuvées est très bien, mais il y aura une différence de prix, et les performances peuvent varier. La méthode standard pour aller est avec les marques d`usine suggéré.
Garez votre véhicule dans un endroit spacieux et ombragé, comme un garage. Si vous avez été conduite de la voiture avant de l`accorder jusqu`à vous devrez laisser refroidir le moteur deux à trois heures. Levez le capot pour le laisser refroidir plus rapidement.
Changer le filtre à air qui sera sur votre droite, côté vers l`avant du moteur. Le filtre à air est exposé rendant facile à voir. Pour le changer il faut déverrouiller le collier sur le tuyau relié au filtre à air. Cela peut être fait à la main. Tirez le filtre à air de la pointe / avant. Il devrait sortir en douceur. Mettez le nouveau filtre dans le faisant glisser sur le tuyau de serrage sur et en poussant la pointe vers le bas jusqu`à ce qu`il soit serré la façon dont vous avez trouvé l`original.
Retirez les fils de bougie, un par un et enlever chaque bougie d`allumage, un par un ainsi. Ceci est crucial pour éviter de traverser le câblage. Commencez par le côté passager de l`arrière vers l`avant. Les fils sont clairement vus courir à partir de la tête du distributeur à la bougie d`allumage. Le chapeau du distributeur est situé à l`arrière gauche, la main Side- il est rond avec six à huit rondes fils de bougie d`allumage venant de lui. Les fils dirigeront vers le bas de chaque côté du moteur à l`endroit où les bouchons sont.
Repérez le bouchon le plus proche de l`arrière et dévisser le commutateur d`allumage avec votre tournevis cruciforme. Tirez le fil hors de la prise en main. Placez votre cliquet avec la pièce jointe 5/8 et l`extension si nécessaire sur la bougie d`allumage qui est vissé dans le moteur. Dévissez et retirez-le. Installez la nouvelle bougie d`allumage dans ce même trou et serrer serré, mais pas trop serré.
Sortez vos nouveaux fils de bougie d`allumage et de trouver celui qui est exactement la même taille que celle que vous venez de retirer. Placez le nouveau fil de bougie d`allumage à l`endroit où vous avez retiré l`ancienne.
Passez à la fiche suivante et le fil et répétez les étapes 4, 5 et 6.
Retirez le chapeau du distributeur en le dévissant avec votre tournevis à tête plate. Il est monté sur le dessus du distributeur avec deux vis tenant en place. Une fois que vous l`avez éteint, vous pouvez tirer le rotor extérieur il est fixé sur le distributeur à la vue et tire à la main. Placez le nouveau rotor par une simple poussée vers le bas sur la même place que vous avez tiré l`ancien off.
Installez le chapeau du distributeur en alignant le nouveau chapeau de distributeur avec l`ancien qui devrait encore avoir les fils connectés. Placez le nouveau chapeau de distributeur dans la position de montage et visser serré. Transfert d`un fil à la fois sur le nouveau chapeau de distributeur dans le même endroit exact de supprimer l`ancien.
