Comment recharger fréon pour réparer un réfrigérateur
Fréon, le nom de marque de Dupont pour réfrigérants CFC et HCFC, est devenu un nom générique pour tous les fluides…
ports de services de conditionnement d`air sur le Ford F150 2004 permettent l`évacuation et la recharge du fluide frigorigène des systèmes de climatisation, ainsi que des tests à vide du système pour localiser les fuites. Le F150 2004 utilise R134 réfrigérant, au lieu de l`ancienne R-12, qui Ford Motor Company éliminé de sa gamme de véhicules dans les années 1990. Les ports de service R134 sont plus petits que les anciens R-12 ports pour empêcher quelqu`un d`introduire R-12 dans un système R134. Un non-professionnel ne devrait pas travailler sur le système de conditionnement d`air, mais une connaissance pratique du système est souvent utile lors de l`examen des réparations avec votre mécanicien.
Ouvrez le capot de la Ford F150 2004. Allumez votre lampe de poche si vous n`êtes pas dans un endroit bien éclairé.
Regardez sur le côté passager du moteur bien jusqu`à ce que vous voyez un grand cylindrique, réservoir, noir. Ceci est la climatisation / sécheur. Le réservoir monte vers le pare-feu et a plusieurs lignes d`aluminium noir sortant de celui-ci.
Suivez les lignes en aluminium noir qui laissent le récepteur / réservoir plus sec vers l`avant jusqu`à ce que vous venez à deux bonnets rouges, noirs ou bleus qui dépassent de la ligne perpendiculaire. Ces plafonds couvrent les ports de service. Le but de la coiffe est d`empêcher les contaminants de pénétrer dans le port de service, alors assurez-vous de les réinstaller une fois terminé.
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