Comment faire pour résoudre un tribeca subaru

Vérifiez la batterie de votre Tribeca à la corrosion et les connexions des câbles en vrac. Problèmes avec votre batterie pourrait être la cause de problèmes électriques dans votre véhicule, tout d`une radio sur le fritz à une voiture qui ne démarre pas. Ouvrez le capot de votre Tribeca pour voir s`il y a une corrosion sur la batterie. Si vous voyez cette substance crayeuse, blanc jaunâtre, retirez-le en plaçant un mélange de la moitié de bicarbonate de soude et la moitié de l`eau sur les bornes. Laisser la pâte à faire des bulles avant de le retirer avec de l`eau. Sécher avec un chiffon en microfibres. Si cela ne résout pas les problèmes de batterie, d`examiner les câbles connectés à votre Battery- si des câbles sont lâches, essayez de les fixer en place.

Utilisez une jauge de pression des pneus pour vérifier la pression d`air dans les pneus de votre Tribeca. Un capteur électronique dans le Tribeca affiche un avertissement de basse pression sur le tableau de bord lorsque les livres par pouce carré (psi) sont sous 27- cependant, il ne vous dira pas comment, sous-gonflés vos pneus sont. Pneus sous-gonflés peuvent causer votre véhicule pour obtenir inférieure kilométrage de gaz. Placez la jauge sur votre roue et libérer une petite quantité d`air du pneu pour obtenir une lecture. Si la pression est faible, utiliser un compresseur d`air pour ajouter de l`air jusqu`à ce que vos pneus atteignent les livres recommandés par pouce carré - 33 psi pour les pneus avant et 32 ​​psi pour les pneus arrière.

Vérifier l`état des plaquettes de frein de votre véhicule si vos expériences problèmes Tribeca freinage. Retirer la roue de votre véhicule, desserrer les boulons de fixation de l`étrier et retirer l`unité de montage de l`étrier pour exposer les plaquettes de frein. Le Tribeca utilise des freins à disque, qui sont protégés jusqu`à l`usure initiale de garantie prématurée du véhicule des plaquettes de frein peut être remplacé sans frais par votre atelier de réparation Subaru. Si vos plaquettes de frein sont en bon état, le problème pourrait être avec système de contrôle de traction du Tribeca, qui applique automatiquement les freins lorsqu`il détecte une perte d`adhérence partout dans le système de freinage. Ce problème doit être manipulé que par un atelier de réparation agréé.

Éteins le "Check Engine" la lumière sur votre Tribeca en vérifiant deux parties du véhicule. Subaru rapporte qu`un bouchon de remplissage de carburant en vrac ou manquant peut causer cette lumière pour allumer. Éteignez votre véhicule et resserrez ce chapeau de gaz jusqu`à ce que vous entendiez un déclic. Tourner le véhicule sur pour voir si le "Check Engine" la lumière est maintenant éteint. Sinon, les accessoires à propulsion électrique installés dans votre Tribeca peuvent être à blâmer. Voir si la suppression de ces add-ons (comme un détecteur de radar ou d`un système de démarrage à distance) peut éteindre le "Check Engine" lumière.

Examinez les courroies et les tuyaux sous le capot de votre Tribeca. Avec le véhicule en marche, chercher des renflements ou des fuites dans les tuyaux connectés à votre moteur. Tournez ensuite le véhicule hors, et examiner les ceintures visibles pour des fissures ou des points faibles. Ces questions pourraient causer votre moteur tourner poorly- contacter votre magasin de Subaru pour planifier une réparation.

Vérifier le niveau de cinq fluides clés de votre Tribeca: huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de transmission automatique, huile de transmission manuelle et de liquide de frein (votre Subaru aura soit le fluide de transmission automatique ou l`huile de transmission manuelle, pas les deux). Vérifier l`huile du moteur et du liquide de refroidissement toutes les quelques semaines en retirant les bâtons de dip sur chaque compartiment et à la recherche de voir que le niveau de liquide est bien au-dessus de la "faible" marque. Sinon, ajouter suffisamment de liquide jusqu`à ce qu`il atteigne la "plein" niveau. Le liquide de refroidissement qui est livré en standard avec le Tribeca est connu sous le nom "Super refroidissement," et ne devrait pas besoin d`être modifiés ou ajoutés pendant plusieurs années après l`achat. fluide de transmission automatique (ou de l`huile de transmission manuelle) et le liquide de frein doivent être vérifiés chaque mois lorsque le véhicule est réchauffé et la marche au ralenti dans le parc. Utiliser le même procédé décrit ci-dessus. huile de transmission manuelle peut être vérifiée à l`aide de la jauge alors que la voiture est garée et le froid du moteur. La Tribeca a une histoire de problèmes de transmission, ce qui peut conduire à des problèmes de décalage. Le liquide de frein peut être vérifié par une fenêtre transparente sur le côté de la compartment- de liquide de frein lorsque le fluide est égal ou inférieur au "MIN" marque, ouvrez le compartiment et ajouter suffisamment de liquide jusqu`à ce qu`il atteigne la "MAX" marque.

Remplacer les ampoules de phares brûlées. Le Tribeca dispose de nombreux pilotes Tribeca Feux de jour de rapport phares brûler tôt Subaru forums de passionnés. Ouvrez le capot de votre Tribeca, et desserrer les vis qui entourent le phare compartment- ces compartiments sont situés aux coins avant extrêmes sous le capot. Retirez la vieille ampoule, et le remplacer par un nouveau halogène à un ou les lumières LED peuvent être utilisés.