Comment faire pour remplacer une pompe à huile dans un camaro chevy
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La pompe à huile dans votre véhicule fournit la pression correcte pour que l`huile atteint des composants critiques à l`intérieur du moteur par l`intermédiaire d`un réseau de galeries étroites pour une bonne lubrification. Parce qu`il est moins coûteux d`installer un nouveau que de reconstruire, la plupart des magasins d`automobiles vont remplacer une pompe à huile usée au lieu de prendre le temps de le reconstruire. Pourtant, vous pouvez vérifier et réparer une pompe à huile à la maison et décider si vous devez réparer la pompe ou le remplacer.
Nettoyer la pompe à huile à fond avec un solvant et laisser sécher à l`air. Fixer la pompe à huile sur un établi avec le rotor externe et interne orientée vers le haut. Une pompe à huile rotative est d`environ 3 à 4 pouces d`épaisseur et contient deux rotors. Le rotor interne monte à l`intérieur du rotor extérieur.
Soulevez le rotor extérieur et rotors intérieur du corps de pompe et de mesurer l`épaisseur de chaque rotor avec un micromètre extérieur. Comparez votre mesure à celles indiquées dans le manuel de service pour la marque de votre véhicule et de modèle. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer les rotors.
Vérifiez le boîtier de la pompe à huile pour les dommages. Si vous trouvez rainure ou marques d`usure visibles autour du corps ou à l`intérieur de l`alésage de rotors, remplacer la pompe.
Remplacer le rotor intérieur et extérieur dans le carter de pompe. Pousser un côté du rotor intérieur contre le rotor extérieur et mesurer l`écart du côté opposé entre le lobe du rotor intérieur et le rotor extérieur avec une jauge d`épaisseur. Comparez votre mesure à celui indiqué dans le manuel du propriétaire. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer les rotors.
Placez une règle sur le dessus des rotors et de mesurer l`écart entre la règle et les rotors avec la jauge d`épaisseur. Comparez votre mesure avec la tolérance d`usure fournies dans votre manuel d`entretien. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer les rotors.
Mesurer l`écart entre le rotor extérieur et le boîtier avec une jauge d`épaisseur. Comparez votre mesure avec celui fourni dans le manuel du propriétaire. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer la pompe à huile.
Remontez la pompe réparée à l`aide d`un kit de réparation de la pompe à huile pour la marque de votre véhicule et de modèle. Trempez nouveau ressort d`allégement de la pression qui vient avec votre kit dans une nouvelle huile moteur avant de l`installer. Emballez l`alésage intérieur et extérieur rotor avec de la vaseline. Votre pompe réparée est maintenant prêt pour la réinstallation.
Nettoyer la pompe à huile à fond avec un solvant et laisser sécher à l`air. Poser la pompe à huile sur l`établi avec les engrenages vers le haut. Une pompe à huile de transmission est d`environ 4 à 6 pouces d`épaisseur dans son boîtier d`engrenage et les deux engrenages monter côte à côte. Leurs lobes correspondants maille comme ils tournent.
Mesurer l`écart entre le côté du lobe de l`un des engrenages et le côté du lobe de l`autre engrenage comme ils engrènent conjointement avec une jauge d`épaisseur. Comparez votre mesure à celle figurant dans le manuel d`entretien pour votre marque de véhicule spécifique et le modèle. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer les engrenages.
Prenez note de l`endroit correspondant de chaque engrenage dans le boîtier et soulevez les deux engrenages du boîtier. Mesurer la profondeur des engins de forage avec un micromètre de profondeur. Mesurer le diamètre d`alésage engrenage, sur le côté étroit, avec une jauge de télescopage et de mesurer la distance fournie par la jauge de télescopage avec un micromètre extérieur. Comparez vos résultats avec les mesures correspondantes figurant dans votre manuel d`entretien. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer la pompe à huile et engrenages.
Vérifiez le boîtier de la pompe à huile pour les dommages. Si vous trouvez rainure ou marques d`usure perceptibles autour du corps ou de l`alésage des roues dentées, remplacer la pompe.
Remettre en place les deux roues dentées dans leurs alésages correspondants et la position d`une règle le long de la partie supérieure de la pompe à huile, avec les engrenages vers le haut. Mesurer l`écart entre la surface de contact des engrenages de logement et la règle avec une jauge d`épaisseur. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer la pompe.
Mesurer le jeu entre l`un des lobes d`engrenage et la paroi du trou d`engrenage avec une jauge d`épaisseur. Si la mesure ne sont pas conformes avec les spécifications dans le manuel de service, remplacer les engrenages.
Remontez la pompe réparée à l`aide d`un kit de réparation de la pompe à huile pour la marque de votre véhicule et de modèle. Avant d`installer un nouveau printemps d`allégement de la pression qui vient avec votre kit, tremper le printemps dans une nouvelle huile moteur et emballer les engrenages et portait avec de la vaseline. Votre pompe réparée est maintenant prêt pour la réinstallation.
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