Comment faire pour résoudre un embrayage de moto

À partir de l`extérieur

1. Commencez par le levier d`embrayage sur le côté gauche du guidon. Tirez-le et voir à quel point le jeu libre qui existe entre le moment où vous commencez à tirer et quand vous sentez une résistance. S`il n`y a plus d`environ un quart de pouce de jeu, votre embrayage ne peut pas être désengage complètement lorsque vous tirez dans.

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   Vérifiez le maître-cylindre d`embrayage (si votre vélo a un). Il ressemble le maître-cylindre de frein de l`autre côté. Nettoyez le couvercle et retirez-le pour voir l`intérieur du fluide. Le fluide (communément DOT 3 ou DOT 4 liquide de frein) devrait être relativement claire et de couleur ambre. Si elle est brune ou trouble, rincer et purger le système pour l`obtenir propre.

3. Si vous ne disposez pas d`un embrayage hydraulique, vérifier les connexions des câbles à chaque extrémité du câble d`embrayage. Serrer et nettoyer ces connexions que nécessaire. Il est une bonne idée en regardant le câble d`embrayage pour lubrifier le boîtier du câble. Vous pouvez trouver le câble lubrifiant dans la plupart des magasins de réparation de moto ou concessionnaires.

Obtenir intérieur

1. Si vos problèmes persistent, le problème peut effectivement être à l`intérieur de l`embrayage lui-même. Consultez le manuel d`atelier de votre moto pour voir de quel côté du carter du moteur de votre panier d`embrayage est. Habituellement, le panier d`embrayage se trouve derrière le capot moteur côté droit. La suppression de cette couverture est une simple question de la vidange d`huile et retirer les boulons autour de l`extérieur.

2. Retirez les ressorts d`embrayage qui maintiennent les plaques d`embrayage. Vérifiez chacun de la longueur de ces ressorts au repos. Chaque printemps (généralement, il y a cinq ans) devrait être la même longueur.

3. L`embrayage lui-même est constitué d`une série de disques. Les disques avec les dents d`engrenage à l`extérieur sont appelés plaques de pression, et les disques avec les dents d`engrenage à l`intérieur sont appelés plaques de friction. Ces disques devraient alterner, ne devrait pas être collante, et ne doivent pas être hors de tour. Rien de moins que parfaitement rond peut signifier un embrayage défectueux.