Comment faire pour résoudre les solénoïdes

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  • Conseils & avertissements
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    Solénoïdes fournissent de l`énergie aux moteurs en convertissant cette énergie à force mécanique.

    Dépannage solénoïdes simple bobinage et double exige une approche systématique, si vous tirez le solénoïde pour les bancs d`essai ou de le tester une fois installé. Le solénoïde la plus courante "tire" le plongeur sous tension en direction de l`électro-aimant et peut être mis en interne ou en externe. solénoïdes Push pousser sur le piston et ne peuvent être extérieurement commutée. Le solénoïde le plus courant est utilisé au sein de votre démarreur. C`est un "tension-to-run" l`application, ce qui signifie quand vous tournez la clé de contact sur ON, le solénoïde sous tension pour allumer votre entrée, qui à son tour, commence votre moteur.

    Choses que vous devez

    • Multimètre digital
    • Ohmmètre
    • manuel du véhicule

    • Analyser les symptômes du problème. Déterminez si votre voiture abrite un simple ou double solénoïde de bobine.

    • Visuellement balayer le solénoïde et son installation immédiate. Des pièces, comme une botte en caoutchouc déchiré, peut permettre à la saleté pour enduire le piston, ce qui diminue son efficacité en augmentant le frottement et la traînée.




    • Vérifiez les fils cassés, les fusibles, les connexions desserrées, les odeurs piquantes et montage désaligné. Votre solénoïde peut être brûlé. Les désalignements réduisent l`énergie de votre solénoïde pour forcer le rapport.

    • Vérifier la tension. solénoïde Déconnecter, mettre sous tension. Si le solénoïde ne tire pas, vérifier pour voir s`il y a suffisamment de tension d`entrer dans le système. Les relevés doivent être un minimum de 10 Vcc sur un système 12 Vcc et 20 sur un système 24. Si les lectures sont inacceptables, la batterie peut avoir besoin d`être remplacé. Si les lectures sont bonnes, mais le solénoïde ne tire pas, puis testez-le banc.

    • Vérifiez si le solénoïde est relié à l`entrée de "S" borne directement ou par relais. Si elle est, la bobine de traction est mal câblé et peut annuler la garantie du fabricant. Consultez le manuel du fabricant pour tout test spécifique pour vérifier la connexion.

    • Mesurer la résistance de la bobine à l`aide d`un ohmmètre. Le solénoïde doit être à température ambiante (70 degrés Fahrenheit / 21 degrés Celsius) avant de vérifier. Reportez-vous à votre manuel pour votre couleur de fil tableau de valeur spécifique schématique et la bobine de résistance.

    • Vérifiez le réglage de liaison. La liaison reliant le piston au levier de commande du moteur. Si désaligné, le lien ne permettra pas le piston de l`électro-aimant vers le bas, provoquant l`absence de réponse.

    Conseils & Avertissements

    • Porter de coton ou de mélanges de coton pour éviter d`accumuler l`électricité statique de votre corps qui peut être déchargé dans des solénoïdes sensibles à l`énergie.
    • Solénoïdes sont des équipements électriques. Éviter le choc d`électricité statique par décharge intégré de l`électricité statique de votre corps sur le sol. Touchez et maintenez un métal à la terre avant de travailler et de ne pas porter de vêtements de travail synthétiques, comme ceux qui détiennent l`électricité statique.
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