Dépannage d`un moteur soupape à lame à deux temps

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  • Conseils & avertissements
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    vannes Reed peuvent être utilisés avec de bons résultats sur les moteurs à deux temps.

    Reed vannes sur un moteur à deux temps ont tendance à être un peu capricieux, comme le fonctionnement interne de l`ensemble sont très sensibles. Si les pièces sont endommagées ou usés, ils peuvent avoir un impact immédiatement le mélange air / carburant du carburateur, qui ensuite les performances du moteur de dommages-intérêts. Cependant, clapets sont souvent en valeur le temps qu`il faut pour résoudre les problèmes, depuis la conception coupe et rend le reflux carburation plus efficace dans un moteur à deux temps. La résolution de nombreux problèmes avec clapets comprend l`élimination d`autres problèmes qui pourraient causer des défaillances.

    Choses que vous devez

    • Tournevis
    • clé Crescent
    • Boutique rag
    • Clé à douille et douilles

    • Allumez le moteur de moto ou d`un scooter et le faire fonctionner, si possible. Attendez environ cinq minutes pour que le moteur se réchauffer. Tirer sur la manette des gaz pour voir si le carburateur répond correctement et rapidement. Couper le moteur. Coupez l`alimentation en carburant hors tension.




    • Utilisez un tournevis pour débrancher la pince de banjo tenant le carburateur pour le tuyau d`aspiration reliant la vanne du collecteur anche sur le moteur. Tirez le carburateur libre et déconnecter la ligne de carburant relié au côté de celui-ci. Utilisez une clé à molette pour déconnecter la ligne de carburant.

    • Maintenez l`extrémité de la ligne de carburant dans votre main avec un chiffon d`atelier et tournez lentement l`alimentation en carburant pour voir si le carburant coule correctement. Éteignez lorsque le carburant commence à se répandre sur le chiffon.

    • Placez la ligne du carburateur et de carburant de côté. Dévissez le boulon banjo tenant le tuyau d`admission à la vanne du collecteur reed. Placez le tuyau et les colliers de côté. Regardez à l`intérieur de la vanne du collecteur roseau pour repérer tout signe de dommage aux pétales internes de roseaux. Utilisez une clé à douille et douilles pour retirer le collecteur de l`admission du moteur.

    • Tirez la vanne du collecteur reed part à la main une fois qu`il est lâche du moteur. Sortez les vieilles pétales de roseaux et de les remplacer par un nouvel ensemble. Re-boulonner le collecteur remonté à nouveau le moteur avec la clé à douille. Visser la prise collier de serrage après la réinstallation du tuyau.

    • Rebranchez la conduite de carburant au carburateur et réinstallez le carburateur pour le tuyau d`admission. Serrer le collier de fixation sur le verrouillage du carburateur en place flexible. Tournez le débit de carburant à nouveau. Faire tourner le moteur à nouveau et essayer la réponse. Prendre la moto ou un scooter pour une balade à la performance de test.

    Conseils & Avertissements

    • Vérification de la couleur de la bougie dans votre cylindre à l`aide d`une clé à douille peut vous dire rapidement si le moteur est en marche avec pas assez de carburant (blanc) ou trop de carburant (huileux noir). Un mélange air / carburant approprié devrait se traduire par une pointe de couleur appropriée de bougie d`allumage lors de l`utilisation correcte (brun chocolat).
    • Ne pas avoir de sources inflammables à proximité lorsque l`on travaille sur la ligne du moteur carburateur ou carburant. vapeurs de gaz peuvent enflammer facilement.
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