Le moteur LS1 1998 Chevrolet Camaro V-8 expulse environ 305 chevaux. Le stock Camaro admission d`air apporte de l`air dans le moteur de LS1, créant combustion. Ajout d`un apport d`induction d`air froid va ajouter environ 14 chevaux supplémentaires. Au lieu d`acheter une admission d`air froid précompilés, vous pouvez construire un vous-même en utilisant des produits spécifiques pour le moteur Camaro LS1.
Choses que vous devez
- 3 colliers de serrage
- Silicone limée tuyau d`étape
- flexible d`aspiration transitionnés
- Joint en caoutchouc
- filtre à air Camaro LS1
- Une rondelle en caoutchouc
- stud caoutchouc
- Bouclier thermique
- 2 écrous Nylock
- vent filtre
- boulon à tête hexagonale de 12 mm
- boulon à tête hexagonale de 16 mm
- Tournevis à tête plate
- Ratchet et douilles
Éteignez le moteur de la Camaro et débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie de la Camaro.
Débrancher les deux faisceaux de fils électriques fonctionnant dans les deux capteurs sur la consommation stock air.
Retirez la languette qui maintient le couvercle du radiateur sur le radiateur. Utilisez le tournevis à tête plate pour retirer les colliers de serrage sur les deux extrémités du tuyau d`admission d`air.
Retirez les deux clips de fixation du couvercle sur le filtre de la boîte à air et enlever le couvercle. Retirez les quatre boulons qui maintiennent le filtre de la boîte à air à la paroi de l`aile en utilisant la clé à cliquet.
Tirez le filtre de la boîte à air sur le compartiment moteur de la Camaro. Retirez les crampons en caoutchouc à partir de la base du filtre de la boîte à air et les insérer dans les rainures de montage du nouveau bouclier thermique.
Placez le bouclier thermique dans le compartiment moteur de la Camaro avec les crampons en caoutchouc orientés vers le bas et le fixer sur le radiateur en utilisant les trous de montage du Nylock écrous et des stocks air boîte filtre.
Retirez le capteur de débit massique d`air de la prise d`air disponible en retirant les colliers de serrage sur les deux extrémités.
Fixer le tuyau de silicone pour corps de papillon de la Camaro et sécuriser son collier de serrage. Insérer le capteur de débit massique d`air provenant de l`étape 7 de l`autre côté du tuyau flexible en silicone et le fixer avec le collier de serrage.
Insérez le joint en caoutchouc dans le trou de l`œillet dans le filtre à air Camaro. Insérer le capteur de température de l`air dans le trou de l`oeillet.
Insérez le goujon de montage en caoutchouc dans le seul trou sur la partie du filtre à air de face supérieure. Fixer le tuyau de passage à la base du filtre à air et le fixer avec le dernier collier de serrage.
Fixer silicone le tuyau du filtre à air sur le côté ouvert du capteur de débit massique d`air et fixez-le en serrant le tuyau de serrage du capteur.
Insérez le caoutchouc haut goujon de montage dans le rabat d`accompagnement du bouclier thermique et serrer le dernier écrou Nylock.
Rebranchez les faisceaux de fils de deux capteurs.
Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie de la Camaro et fermer le capot.
