Les avantages et les inconvénients d`une poulie underdrive

Lorsque le diamètre d`un accessoire poulie est augmentée, les tours par minute de la poulie diminue, ce qui permet de réduire la traînée parasite des exigences du composant. Autant que 15 gains de puissance peuvent être réalisés au niveau des roues avec un kit de poulie underdrive, en fonction du nombre d`accessoires concernés. poulies underdrive remplacent généralement la pompe stock eau, direction assistée, unité AC et de l`alternateur. À l`exception de l`unité AC, qui peut être périodique en cours d`utilisation, les autres gains peuvent être perceptibles et même ajouter à l`accélération.

usure de la courroie est sensiblement réduite avec le remplacement d`une poulie de démultiplication, étant donné que la courroie est en contact moins fréquent avec les guides de la poulie à la suite d`une rotation réduite. Ceinture flex, la durabilité et aux intempéries est réduite, avec la possibilité de prolonger la vie de ceinture passé les spécifications du fabricant.

Depuis la poulie underdrive tourne moins - dans certains cas, 30 pour cent de moins - l`usure des bagues et des roulements étanches est réduite, prolongeant la durée de vie des roulements, des arbres, des sièges et des courses. roulements accessoires qui bénéficieraient comprennent l`unité AC, pompe à eau, alternateur et roulements de pompe de direction assistée. rotation d`embrayage sur le compresseur AC serait également diminuer avec une poulie de démultiplication.

La plupart des fabricants offrent une zone tampon pour les paramètres de performance de leurs composants entraînés par courroie. Par exemple, les alternateurs ont la capacité de production supplémentaire, même au-delà des spécifications maximales. Cependant, si le véhicule est équipé d`une poulie d`alternateur démultiplié et tous les composants et accessoires sont en cours d`exécution dans le même temps, il provoque une chute de tension significative dans le système de charge. La batterie peut drainer faster- le système électrique du moteur ne sera pas obtenir la tension dont il a besoin pour tirer les bougies d`allumage et les phares peut dim. La perte de puissance serait aggravée au ralenti du véhicule, où les tours du moteur sont à leur plus bas seuil. L`alternateur ne tourne pas assez vite pour fournir un courant adéquat pour tous les accessoires.

Si la poulie de la pompe à eau est remplacée par une poulie de démultiplication, et les passages du système de refroidissement ont des sabots et des fuites, la vitesse réduite de la roue de la pompe à eau va ralentir l`écoulement du liquide de refroidissement du moteur. Cela pourrait conduire à des températures supérieures normales de fonctionnement, et si la poulie underdrive est radicalement surdimensionné, une surchauffe pourrait entraîner.

Si le propriétaire du véhicule a installé des modifications de pièces de rechange qui sont de la conception de haute performance, la possibilité existe qu`une poulie d`alternateur sous-entraînée ne produira pas suffisamment de tension pour activer et exécuter le système d`add-on ou d`un composant. Ces systèmes comprennent des amplificateurs stéréo à haut rendement ou plusieurs haut-parleurs haute performance. Une configuration double batterie souffrirait, car il ne recevrait pas la tension de charge adéquate. allumage modifié, tels que des bobines à haut rendement, prises de course d`allumage et les chargeurs aftermarket turbo, manquerait les hautes tensions nécessaires pour les faire fonctionner. L`ajout d`une pompe à carburant électrique ou plusieurs ventilateurs de refroidissement de rechange électrique mettrait trop d`un tirage de tension sur une poulie de démultiplication.