Raisons pour une poulie cassée

En tant que composant fait pour résister à certaines températures, une poulie peut se briser ou se fissurer si elle dépasse sa capacité calorifique nominale, par exemple quand un moteur surchauffé transfère la chaleur à travers l`arbre d`entraînement et dans la poulie.

Un moteur peut brûler ou échouer pour des raisons différentes, mais une fois que le moteur cesse de tourner, la poulie également cesse de tourner. La ceinture, cependant, continue à se déplacer à travers la poulie fixe, provoquant une friction à construire entre la courroie et la poulie. Cette chaleur accumulée rompt la courroie et la poulie.

Des poulies ont une incidence qui les relie à l`arbre d`entraînement. En tant que composant portable, un palier peut échouer, mais l`arbre d`entraînement continue à tourner alors que la poulie ne fait pas. La courroie et roulement défectueux créent la friction, ce qui provoque la chaleur à monter sur la poulie. La plupart des roulements appuyez vers le bas dans le centre de la poulie, qui est où le plus de friction - et donc le plus de dégâts - se produit.

Des poulies se connectent à l`arbre d`entraînement avec une fente à clé ou d`un assemblage de filière. Dans le premier, un carré de métal d`environ un pouce de long - la clé - glisse dans une fente située sur l`arbre d`entraînement et le centre de la poulie, tourner la poulie lorsque l`arbre d`entraînement tourne. Ensemble de douille à clé se connecte à l`arbre d`entraînement de la même manière, mais la fente se trouve sur la douille à la place de la poulie, ce qui permet de presser dans le milieu de la poulie, semblable à un palier de poulie. Avec les deux types de connexion, vibration importante peut se produire lorsque l`arbre d`entraînement tourne la poulie, la création d`un mouvement de va-et-vient qui peut causer la fente à clé et la clé de porter prématurément.