Comment changer la courroie serpentine sur pontiac sunfire

Instructions

1. capot de sortie de verrouillage et lieu prop hotte dans un endroit approprié. Assurez-vous que les clés du véhicule ne sont pas dans le contact afin que personne ne le démarrer par accident alors que vous êtes le retrait et le remplacement de la courroie.

2. Localisez le diagramme de routage de ceinture. Cela peut être dans un certain nombre d`endroits. Habituellement, il sera situé sous le capot, bien que parfois sur l`accolade de moteur avant, ou même sur une petite languette en plastique recouvrant directement la ceinture. Si pour une raison quelconque un diagramme de bande de routage ne sont pas présents dans la cavité du moteur, créez votre propre diagramme en traçant des cercles pour les poulies et comment les routes de ceinture autour d`eux.

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   Retirer la courroie en plaçant un adaptateur de 15 mm (13 mm pour 2,4 litre moteurs, mais ceux-ci sont très rares dans la Sunfire) dans l`outil de suppression de ceinture et de le placer sur la tête de boulon situé sur le centre du tendeur. Le tendeur est situé juste au-dessus du vilebrequin et juste au-dessous de la pompe de direction assistée, si le véhicule est équipé de A / C ou non. Vous pouvez essayer d`utiliser un long manche 3/8 pouce entraînement à cliquet avec une douille profonde de 15 mm, mais vous pouvez être limité pour la chambre, ce qui explique pourquoi l`outil de suppression de la ceinture est recommandée. Vous pouvez généralement choisir un de ces jusqu`à la plupart des magasins de pièces d`automobiles assez peu de frais.

4. Déplacer l`outil de suppression ou à cliquet dans le sens des aiguilles d`une montre pour prendre la tension de la courroie.

5. Retirer la courroie de la poulie de l`alternateur. Avec la courroie de l`alternateur, travailler à l`extérieur les autres poulies et l`extraire du moteur. Vous devrez peut-être retirer l`outil pour obtenir la courroie.

6. Comparer la taille de votre ancienne courroie à la nouvelle, afin d`assurer que vous avez acheté la ceinture correcte.

7. Réinstaller la nouvelle courroie en utilisant le diagramme de bande-routage. Commencez avec le compresseur A / C (le cas échéant) et enrouler la ceinture autour de la partie inférieure de celui-ci, puis au-dessus et autour de la pompe à eau, vers le bas autour du fond du vilebrequin, à l`intérieur du tendeur de sorte que la partie plate de la courroie est en contact avec elle, puis autour de la pompe de direction assistée et sous l`oisif. Demandez à votre outil de suppression à portée de main que vous aurez besoin de garder la tension sur la ceinture avec la main, et placer l`outil de ceinture arrière sur la tête de boulon du tendeur et tourner à nouveau dans le sens horaire. Le schéma de routage est le même sur un système non A / C, mais contourne le A / C poulie et au lieu de commencer à faire passer la ceinture à l`A / C compresseur que vous démarrez le routage autour du vilebrequin et de suivre la même procédure autour de la d`autres poulies.

8. Placer le reste de la courroie sur la poulie de l`alternateur. Si vous êtes incapable de le faire, il peut y avoir un problème sur une des poulies où les côtes de la ceinture ne se bousculent pas correctement dans les nervures sur les poulies. La ceinture doit aller bien, mais vous ne devriez pas avoir à forcer sur. Une fois qu`il est sur, inspecter la ceinture et toutes les poulies pour vous assurer qu`il est en sécurité et correctement alignés.

9. Démarrer le moteur avec le capot ouvert et d`écouter les bruits ou pleurnicher. Si vous entendez tout, arrêtez le moteur immédiatement et réinspecter. Cela peut être une indication d`un mauvais palier dans une poulie, mais vous ne voulez pas endommager le moteur ou la courroie neuve. Si le moteur sonne bien, puis fermez le capot.