Comment ajouter du liquide de transmission dans un duramax

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  • Conseils & avertissements
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    Le fluide de transmission automatique à l`intérieur d`un moteur diesel Duramax est conçu pour protéger tous les engrenages internes, les roulements et les joints. Lorsque le moteur diesel est en marche et que la transmission est engagée, le fluide de transmission automatique est pompé hors de la cuve de transport et à la transmission. Le fluide de transmission puis des obligations à toutes les pièces internes pour éviter le frottement excessif de chaleur. Changer le fluide de transmission automatique à l`intérieur de votre moteur diesel Duramax entre 50.000 et 75.000 miles pour empêcher le fluide de tomber en panne.

    Choses que vous devez

    • Longue entonnoir de cou
    • Boutique rag
    • un fluide de transmission automatique VI Dextron

    • Conduire le Duramax autour pendant environ 20 minutes pour chauffer le liquide de transmission. Le fluide de transmission à chaud vous donnera une lecture plus précise sur la jauge. Garer le Duramax au niveau du sol et ouvrir le capot.




    • Localisez la jauge automatique de liquide de transmission à l`arrière du moteur. Tirez la jauge et regardez où le niveau de fluide est. Essuyez l`excès de liquide de la jauge avec un chiffon d`atelier.

    • Faites glisser l`entonnoir à long cou dans le tube de jauge de maintien. Verser Dextron VI fluide de transmission automatique dans l`entonnoir jusqu`à ce que le niveau de liquide est proche ou à la marque complète sur la jauge. Une transmission complètement vide sur un moteur diesel Duramax tiendra environ 13 litres de liquide. Un drain régulier et remplir prendront 7.4 litres de liquide pour remplir la transmission de fluide.

    • Tirez l`entonnoir arrière du tube de jauge et réinsérer la jauge. Fermez le capot.

    Conseils & Avertissements

    • Il y a une ligne supérieure et inférieure de la partie inférieure de la jauge. La ligne supérieure est la "Plein" marque, et la ligne inférieure est la "Faible" ligne.
    • Porter des gants de protection, le cas échéant, lors de la vérification du liquide de transmission à chaud.
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