Comment recharger une pompe à chaleur résidentielle
systèmes de pompes à chaleur résidentielles utilisent le réfrigérant pour le chauffage et le refroidissement. Au…
Ajout de réfrigérant à une pompe à chaleur pendant l`hiver est problématique, selon Christian Smith, un entrepreneur de CVC. La pression dans le réservoir de réfrigérant diminue considérablement lors de son exposition aux températures plus froides de l`hiver, et lorsque la pression du réservoir est légèrement supérieure à la pression du système de pompe à chaleur, le fluide frigorigène prend beaucoup de temps pour transférer du réservoir vers l`unité de pompe à chaleur . L`astuce, Smith dit, est d`essayer de garder le réservoir de fluide frigorigène chaud et ne pas oublier qu`une pompe à chaleur inverse débit de réfrigérant pour le fonctionnement de l`hiver.
Branchez le côté basse pression du manomètre, le tuyau bleu, au port de basse pression située sur le côté d`aspiration du compresseur, et non pas la conduite d`aspiration comme vous le feriez avec une unité de conditionnement d`air standard ou une pompe à chaleur fonctionnant en été . Les pompes à chaleur auront un port supplémentaire juste à cet effet situé entre les deux lignes de fluide frigorigène. Rappelez-vous, les pompes à chaleur inverser le sens de la pompe en hiver. La plus grande ligne, traditionnellement la conduite d`aspiration, sera alors la ligne de haute pression.
Fixez le côté haute pression du manomètre, le tuyau rouge, au port sur la ligne de fluide frigorigène plus grande. Ceci est le côté basse pression pendant le fonctionnement estival et le côté haute pression pendant le fonctionnement d`hiver.
Connectez le tuyau du milieu sur le manomètre du réservoir de réfrigérant et d`ouvrir la valve sur le réservoir.
Réglez le réservoir de fluide frigorigène dans un seau de 5 gallons partiellement rempli d`eau chaude.
Réglez le système thermostat "Chaleur" et régler le thermostat pour qu`il fonctionne. Maintenant, vous pouvez ajouter fréon la même façon que pendant l`été en ouvrant la vanne de basse pression sur le manomètre.
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