Comment faire pour résoudre un harley

Dépannage d`une Harley Davidson peut être fait avec un peu de patience.

Harley-Davidson a été fondée par Bill Harley et Arthur Walter Davidson en 1903 quand ils ont développé une moto d`un cylindre. Ils ont élargi à 20 employés en trois ans et a commencé à faire des motos multi-cylindres. Le célèbre logo Harley-Davidson est né en 1910 et la société est devenue depuis l`or standard dans la fabrication de moto. Bien que Harleys sont connus pour être bien conçu, ils peuvent avoir des problèmes mécaniques comme tout véhicule motorisé. Dépannage d`une Harley-Davidson prend un certain temps pour trouver la source du problème.

  • Vérifiez les liquides pour vous assurer qu`ils sont complétés et ne fuit pas. Harley-Davidson a rappelé plusieurs modèles de tourisme 2009 et 2010 afin de renforcer les supports de réservoir de carburant avant. Ce fut un rappel volontaire, sans rapports de blessures ou d`accidents, mais le réservoir pourrait être plus susceptibles de fuir. Rechercher des signes de toute fuite de liquide.




  • Régler le carburateur si vous obtenez un ralenti irrégulier ou si le vélo est la pulvérisation cathodique sans démarrer. Vous pouvez le régler en tournant la vis ou jusqu`à ce que vous obtenez le débit de carburant souhaité pour maintenir le moteur fonctionne bien.

  • Testez la batterie de la moto si elle ne démarre pas. Un magasin d`alimentation automatique peut tester la batterie gratuitement et vous dire si vous avez besoin d`un nouveau. Les batteries peuvent échouer de trois manières: non charging- ne détenant pas de charge- ou ne pas libérer la charge sous la charge. Avec l`un des deux premiers problèmes, les phares ne fonctionnent pas. Si la batterie ne sera pas relâcher la charge, les phares ne fonctionnent mais le moteur ne tourne pas.

  • Inspectez le vélo pour des fissures ou des dommages visibles. Harley-Davidson a rappelé un certain nombre de modèles 2008 en raison d`une fissuration de l`enveloppe du filtre à carburant qui a entraîné une perte de pression de carburant, ce qui peut entraîner des stands et la perte de performance.

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