Comment changer les disques de frein sur une corolle toyota

Garez la voiture sur une surface plane. Si vous changez les quatre rotors et plaquettes de frein, alors vous aurez besoin de deux ensembles de chandelles. Toutefois, si vous ne faites que l`avant ou l`arrière, alors il est conseillé de placer des blocs de bois derrière les roues qui resteront sur le terrain pour éviter tout rollbacks tout en travaillant sur la Corolla. Habituellement, les plaquettes de frein et rotors usent plus rapidement sur le front de l`arrière.

Placez un cric sous le châssis de la Corolla d`environ 6 pouces à un pied arrière du pneu. Soulevez le côté du conducteur de la Corolla avec le cric, faire en sorte que le pneu avant est élevée sur le sol au moins 4 pouces ou plus. Fixer la voiture en place par l`insertion d`une béquille sous le châssis. Relâchez doucement la prise de parole et répétez le même processus pour le côté passager de la voiture. Avant de continuer, assurez-vous que les chandelles sont tous deux centrés sous le châssis et sont de niveau sur le terrain.

Déposer les deux roues avec une clé à douille cosse de noix. Régler les écrous de côté, face, de sorte qu`ils ne reçoivent pas la saleté à l`intérieur d`eux.

Déconnecter les boulons de l`étrier de frein, qui se trouvent derrière le moyeu de roue. Retirez les plaquettes de frein et les cales de l`étrier une fois qu`il est retiré.

Utilisez une pince en C pour pousser le piston de l`étrier dans le corps de l`étrier pour permettre l`espace pour réinsérer les plaquettes de frein dans l`étrier. Si le C-clamp ne fonctionnera pas, vous pouvez avoir besoin d`utiliser une paire de pinces à bec effilé pour faire tourner le piston dans le sens horaire pour se rétracter dans le corps de l`étrier. Différents modèles d`étrier auront différents pistons. Étant donné que la Corolla a été fabriqué pendant plusieurs années, il y aura des conceptions différentes en fonction de votre modèle particulier ans.

Utilisez une clé à douille ou de couple pour déconnecter les boulons de fixation étrier de frein. Cela vous donnera accès aux rotors.

Retirer la vis de fixation du trou de montage du disque du rotor. Ceci est la dernière pièce qui doit être enlevé avant que le rotor peut être remplacé. Faites glisser le rotor du moyeu de roue. Si elle est bloquée, vous devrez peut-être taper doucement avec un maillet afin de libérer de la rouille entre le rotor et le moyeu de palier.

Utilisez les deux mains pour tenir le rotor et faites-le glisser doucement le long de la roue jusqu`à ce qu`elle soit fixée sur le moyeu de palier. Vissez la vis de fixation. Bolt l`étrier de frein de montage en place.

Installez la nouvelle plaquette de frein arrière dans l`ensemble de l`étrier. Si les plaquettes ne correspondent pas en raison du piston de l`étrier qui sort trop, vous devrez peut-être appuyer le remettre en place avec un C-clamp. Utilisez un ensemble de clé dynamométrique entre 16 et 23 livres-pied pour boulonner l`ensemble de l`étrier arrière sur le support de montage.

Visser les roues arrière en place et abaissez avec précaution la voiture. Vous aurez besoin de pomper les freins à quelques reprises, appelé aussi la purge des freins, pour vous assurer que le liquide de frein atteint le système de freinage.